Разделение дорожного полотна и рельсов стало национальным проектом

Министр финансов Авраам Гиршзон объявил работы по разделению дорожного полотна и железнодорожных рельсов "проектом национальной важности, способствующим безопасности дорожного движения".

Источники в министерстве финансов пояснили, что реализация проекта национальной важности ускоряется благодаря сокращению ряда формальных процедур. Работы по разделению дорожного полотна и рельсов находятся в ведении местных советов и министерства внутренних дел. Отныне единая комиссия по планированию будет курировать данный проект.

"Решение передать проект общей комиссии по планированию и созданию национальной инфраструктуры сокращает бюрократическую процедуру", – заявил Гиршзон.

Проект предусматривает подъем дорожного полотна над железнодорожными рельсами.

Министр отметил, что ускорение реализации данного проекта позволит предотвратить новые катастрофы на железнодорожных переездах и повысит уровень безопасности движения, которое, вдобавок, станет быстрее, так как автомобилям не понадобиться останавливаться и пропускать поезда. "Таким образом сократится время, которое люди тратят на дорогу, и это положительно скажется на экономике", – заключил Авраам Гиршзон.

Напомним, 12 июня поезд врезался в автомобиль, застрявший на рельсах на переезде в Бейт-Йегошуа. В результате автокатастрофы погибли пять человек и 99 получили ранения различной степени тяжести.

21 июня 2005 года в районе Кирьят-Малахи произошла точно такая же катастрофа – поезд врезался в грузовой автомобиль, оказавшийся на рельсах. В результате погибли восемь человек, в том числе машинист и водитель грузовика, около двухсот пассажиров поезда пострадали.

После катастрофы в Бейт-Йегошуа власти срочно начали изыскивать способы предотвращения подобных трагедий. Одной из возможных мер стало закрытие переездов, считающихся наиболее опасными, но главной рекомендацией специалистов стало предложение по разделению дорожного полотна и рельсов.