Автобус с детьми застрял на железнодорожном переезде в Биньямине

Министр транспорта Шауль Мофаз распорядился немедленно закрыть железнодорожный переезд в Биньямине в связи с дорожным происшествием, которое едва не закончилось в воскресенье трагедией. Автобус, перевозящий детей, застрял на рельсах. Водитель автобуса открыл двери и приказал детям быстро покинуть машину. Ему все же удалось завести автобус, и он оставил железнодорожный переезд до прибытия поезда.

Сообщается, что автобус въехал на переезд передними колесами, после чего заглох. Тогда водитель выпустил нескольких детей, после чего завел автобус и проехал еще немного, но вновь заглох, когда на переезде оставалась задняя часть автобуса. После этого он приказал выйти всем остальным детям. В течение нескольких минут водитель пытался завести машину. К счастью, в этот момент не проходил поезд.

В местном совете Биньямины с возмущением восприняли решение министра транспорта о закрытии переезда. Глава местного совета Арье Зейтуни заявил, что этот шаг приведет к протестам со стороны местных жителей. "Начнется огромный беспорядок, – заявил он. – Он хочет перекрыть целый район. О чем он вообще говорит? Скоро каникулы, тысячи туристов и даже машины скорой помощи не смогут проехать. Все будет герметично перекрыто. Это разрушит наш район".

Зейтуни добавил, что единственный альтернативный путь – это трасса Пардес-Хана, и он тоже пересекает железную дорогу. "Тогда все аварии будут происходить там", – пояснил он.

Генеральный директор компании "Ракевет Исраэль" Офер Линчевски поприветствовал решение Шауля Мофаза, назвав его "смелым поступком". На прошлой неделе после железнодорожной катастрофы, унесшей жизни пяти человек, Линчевски выступил перед комиссией Кнессета и сообщил, среди прочего, также о поведении главы местного совета Биньямины Арье Зейтуни, который не позволяет закрыть железнодорожный переезд для того, чтобы установить на нем шлагбаум.

Еще в марте генеральный директор "Ракевет Исраэль" направил Зейтуни письмо, в котором подверг критике его отказ в просьбе провести строительные работы на переезде. По его словам, Арье Зейтуни не позволяет администрации железной дороги обеспечить безопасность переезда, поскольку его временное закрытие "повредит движению". По его словам, глава местного совета постоянно тянет время, что ставит под угрозу человеческие жизни.

"Установлено, что в вашей ответственности дать временное разрешение на работы на центральном и южном переездах, – пишет Линчевски в своем письме. – И я спрашиваю себя – если произойдет катастрофа, вы признаетесь, что ее причиной был тот факт, что вы не давали нам провести работы? Или вы во всем обвините "Ракевет Исраэль", как это произошло после последней аварии?"

В ответ на это Арье Зейтуни заявил, что местный совет утвердил программу строительства железнодорожного переезда, однако не способен выполнить условия, которые перед ним поставлены. "Они говорят о мосте длиной в полкилометра, о специальном освещении, мы не можем все это обеспечить, – пояснил он. – Так все разрешения будут давать еще десять лет. Я обратился к экономической комиссии Кнессета и заявил, что в нашем случае все разрешения должны быть выданы в срочном порядке".