Вынесены приговоры по делу о крушении теплохода "Булгария"

В этот понедельник Московский районный суд Казани вынес приговор обвиняемым по делу о крушении теплохода "Булгария", в результате которого погибли 122 человека. Наибольший срок получила директор ООО "АргоРечТур" Светлана Инякина, субарендатор теплохода "Булгария", которую приговорили к 11 годам заключения в колонии общего режима.

Суд признал ее виновной по статьям 238 (оказание услуг, не отвечающих требованиям безопасности) и 143 (нарушение правил охраны труда) УК РФ, сообщает 7 июля новостное агентство "Интерфакс".

Бывшие сотрудники Казанского линейного отдела Волжского управления Госморречнадзора Ирек Тимергазеев и Владислав Семенов получили 6 и 5 лет колонии общего режима соответственно. Старший эксперт пермского участка камского филиала Росречрегистра Яков Ивашов приговорен к пяти годам тюрьмы, но освобожден от наказания по амнистии.

Капитаны сухогруза "Арбат" буксира "Дунайский-66", которые прошли мимо терпящих бедствие с затонувшей "Булгарии", приговорены к выплате штрафов в размере 130 тысяч и 190 тысяч рублей соответственно.

Уголовное преследование в отношении капитана "Булгарии" Островского и старшего механика Подъячева прекращено в связи с их гибелью и с согласия родственников потерпевших.

Двухпалубный дизель-электроход "Булгария", построенный в 1955 году в Чехословакии, затонул 10 июля во время грозы в Куйбышевском водохранилище в Татарстане в трех километрах от берега.

"Непосредственной причиной затопления судна явилось существенное снижение его остойчивости в штормовых условиях в результате попадания забортной воды в помещения судна через открытые бортовые иллюминаторы и образования свободной поверхности воды в отсеках ниже главной палубы, что привело к возникновению значительного крена судна на правый борт и последующему затоплению судна вследствие дальнейшего поступления большого объема забортной воды в корпус судна с правого борта через главную палубу", – говорилось в сообщении Ространснадзора.

В ходе расследования было установлено, что капитан "Булгарии", несмотря на действовавшее штормовое предупреждение, не поставил в известность ближайшего диспетчера о предстоящем рейсе и принял решение перегнать судно от причала Болгары в Казань.

Уголовное дело, объем которого составляет 90 с лишним томов, слушалось больше года. Потерпевшими признаны более 200 человек, которые вчинили гражданские иски на сумму около 202 млн руб. Проведено более 250 экспертиз, наиболее сложной из них стала комплексная судоводительская и инженерно-техническая судебная экспертиза, проводившаяся с августа 2011 по март 2012 года и определившая подозреваемых.