Исчезновение самолета Malaysia Airlines: найденные обломки не помогли раскрыть тайну
Власти Австралии объявили в четверг: результаты экспертизы свидетельствуют о том, что металлические фрагменты, обнаруженные в 10 км к востоку от городка Огаста на юго-западном побережье этой страны, не имеют отношения к пропавшему самолету Boeing 777-200 компании Malaysia Airlines.
Об этом сообщает 24 апреля новостное агентство АР со ссылкой на Управление транспортной безопасности Австралии и Объединенный координационный центр.
Мартин Долан, глава Управление транспортной безопасности, заявил накануне в интервью изданию, что тщательный анализ указанных найденных обрывков листового железа с заклепками показал, что они не покрывали корпус пропавшего лайнера.
В этот же день Объединенный координационный центр объявил о том, что автоматическая подводная лодка Bluefin 21 ВМС США с помощью трехмерного гидролокатора просканировала 90% территории размером в 310 кв.км у западного побережья Австралии, однако в ходе поисков ничего "достойного внимания" не обнаружилось.
В минувшую среду глава правительства Австралии Тони Эббот заявил, что этот провал не означает конец поисков: он намерен использовать более мощное оборудование, которое позволит увидеть самые глубокие впадины в Индийском океане.
Министр обороны Дэвид Джонстон сообщает, что проводит консультации по данной теме с коллегами из Малайзии, Китая и США – подробности нового этапа поисков будут обнародованы уже на следующей неделе
И.о. министра транспорта Малайзии Хишаммуддин Хусейн убежден, что властям страны следует сменить стратегию поисков. На пресс-конференции в Куала-Лумпуре он сообщил присутствующим, что правительство обратится за помощью к нефтяной компании Petronas, которая имеет опыт в глубоководной разведке.
Напомним, что Boeing 777-200 авиакомпании Malaysian Airlines, на борту которого находились 239 человек (включая 12 членов малайзийского экипажа), вылетел рейсом MH370 из малайзийского Куала-Лумпура в Пекин 8 марта в 00:40 по местному времени. В 1:21 минут был выключен приемоответчик, который позволяет идентифицировать самолет коммерческими радарными системами. После этого, по данным предварительного расследования, отклонившись от маршрута, самолет, вероятно, сбросил высоту до 5.000 футов (около 1,5 км) и летел на незначительной высоте, чтобы "спрятаться" от радаров. Изменение курса было внесено в бортовой компьютер авиалайнера.
Телеканал NBC News передавал со ссылкой на источники, близкие к расследованию, что Boeing 777-200 (MH370) изменил курс полета примерно за 12 минут до того, как экипаж самолета последний раз выходил на связь с диспетчерами. Смена курса могла быть осуществлена одним из пилотов или кем-то другим, кто находился в кабине пилотов, но не исключено, что она была заложена в программу полета или в запасной план полета.
Среди пассажиров были граждане 13 государств, включая Россию, Австралию, Китай, Малайзию, Индонезию, Францию, Новую Зеландию, Канаду, Украину, США, Италию, Нидерланды и Австрию. В опубликованном списке пассажиров рейса MH370 есть имена россиянина Николая Бродского и украинцев Сергея Дейнеки и Олега Шустрака.
Британское издание Daily Telegraph 25 марта со ссылкой на источники, близкие к расследованию, писало, что одной из основных является версия о преднамеренном крушении лайнера – то есть о теракте-самоубийстве. В публикации отмечалось, что техническая неисправность или пожар на борту не могли быть причиной крушения самолета, отклонившегося от маршрута и "рационально" следовавшего новым курсом. Следователи уверены, что самолетом управлял человек, имевший определенную цель и отдававший отчет в собственных действиях. Но пока остается непонятным мотив этих действий.
