Иерусалим:
Тель-Авив:
Эйлат:
Все новости Израиль Ближний Восток Мир Экономика Наука и Хайтек Здоровье Община Культура Спорт Традиции Пресса Фото

Тайна пропавшего самолета: второй пилот пытался позвонить перед исчезновением

Тайна пропавшего самолета: второй пилот пытался позвонить перед исчезновением
Getty Images. Фото: П.Кейн
Тайна пропавшего самолета: второй пилот пытался позвонить перед исчезновением
Getty Images. Фото: П.Кейн
Китайский корабль, участвующий в поисковой операции
Getty Images. Фото: Р.Рослан

Издание The New Straits Times пишет, что второй пилот пропавшего лайнера авиакомпании Malaysian Airlines пытался позвонить со своего мобильного телефона, когда самолет летел на низкой высоте в районе Пенанга.

По данным газеты, следователи установили, что Фарик Абдул Хамид звонил незадолго до того, как самолет пропал с экранов радаров утром 8 марта. Как выяснили полицейские, Хамид дозвонился, но разговор тут же прервался. Кому именно он звонил, пока еще неизвестно. По другой версии, пилот не звонил, а лишь включил мобильный телефон, когда самолет был в воздухе, и аппарат ненадолго "поймал" сеть, но затем лайнер покинул зону покрытия мобильной связи.

Тем временем в Индийском океане продолжается поиск места падения самолета. В поисковой операции участвуют 10 самолетов и 14 судов. В течение минувших суток им не удалось зафиксировать новые сигналы бортовых самописцев, предположительно, находящихся на океанском дне.

Премьер-министр Австралии Тони Эбботт сказал 12 апреля, что, хотя зону поисков удалось сократить, участники операции по-прежнему вынуждены тщательно обследовать достаточно большой район. После того, как будет установлено место падения, планируется использовать аппарат Bluefin-21 для исследования дна.

Представители американских властей оповергли слух о том, что самолет приземлился на военнойй базе ВВС США на острове Диего Гарсия в Индийском океане.

Boeing 777-200 авиакомпании Malaysian Airlines, на борту которого находились 239 человек (включая 12 членов малайзийского экипажа), вылетел рейсом MH370 из малайзийского Куала-Лумпура в Пекин 8 марта в 00:40 по местному времени. В 1:21 минут был выключен приемоответчик, который позволяет идентифицировать самолет коммерческими радарными системами. После этого, по данным предварительного расследования, отклонившись от маршрута, самолет, вероятно, сбросил высоту до 5.000 футов (около 1,5 км) и летел на незначительной высоте, чтобы "спрятаться" от радаров. Изменение курса было внесено в бортовой компьютер авиалайнера.

Телеканал NBC News передавал со ссылкой на источники, близкие к расследованию, что Boeing 777-200 (MH370) изменил курс полета примерно за 12 минут до того, как экипаж самолета последний раз выходил на связь с диспетчерами. Смена курса могла быть осуществлена одним из пилотов или кем-то другим, кто находился в кабине пилотов, но не исключено, что она была заложена в программу полета или в запасной план полета.

Среди пассажиров были граждане 13 государств, включая Россию, Австралию, Китай, Малайзию, Индонезию, Францию, Новую Зеландию, Канаду, Украину, США, Италию, Нидерланды и Австрию. В опубликованном списке пассажиров рейса MH370 есть имена россиянина Николая Бродского и украинцев Сергея Дейнеки и Олега Шустрака.

В мире
СЛЕДУЮЩАЯ СТАТЬЯ
Будьте с нами:
Telegram WhatsApp Facebook