Крушение Costa Concordia: продолжаются поиски тел погибших

По состоянию на утро 16 января, итальянское агентство ANSA сообщает, что обнаружены тела пяти жертв кораблекрушения лайнера Costa Concordia у берегов Тосканы, близ острова Джильо. Личности погибших установлены, двое из них были гражданами Франции, остальные – гражданами Перу, Италии и Испании.

- Крушение лайнера Costa Concordia: "Титаник" XXI века. Фоторепортаж

По официальным данным, 17 человек (11 пассажиров и 6 членов экипажа) по-прежнему считаются пропавшими без вести. Среди них – пятилетняя девочка.

Остается надежда, что кто-то из пропавших без вести сразу после эвакуации, не регистрируясь, поспешил покинуть место происшествия.

Предварительное расследование, в ходе которого были изучены записи показаний приборов, подтвердило рассказы пассажиров: лайнер Costa Concordia шел в 150 метрах от берега, что было явной ошибкой со стороны капитана и экипажа.

Итальянские власти задержали для допроса Франческо Шеттино, капитана круизного лайнера Costa Concordia. Его подозревают в причастности к гибели людей и других правонарушениях. Прокуратура проверяет утверждения о том, что капитан покинул тонущее судно раньше пассажиров.

Ранее супруги Офелия Гондель (офицер французской армии) и Давид Дю-Пай (офицер полиции), поднявшиеся на борт лайнера в Марселе, сообщили, что видели капитана Шеттино в спасательной лодке задолго до того, как все пассажиры покинули терпящее бедствие судно. Они даже утверждали, что капитан покинул судно первым. Дю-Пай отметил, что обычно капитан садится в спасательную шлюпку последним.

По итальянским законам, капитан, покинувший судно во время опасности, может быть приговорен к лишению свободы на 12 лет. Франческо Шеттино отрицал, что ушел с борта лайнера первым. Он также сказал, что Costa Concordia налетела на подводные скалы, не обозначенные на его картах.

Многие пассажиры жаловались на непрофессиональные действия членов экипажа, в частности, на отсутствие инструкций по использованию спасательных жилетов и по процедуре эвакуации. Вдобавок, по словам пассажиров, экипаж затягивал начало эвакуации.

Согласно правилам Международной мореходной организации, каждые 24 часа плавания экипаж должен проводить учения о проведении эвакуации, без участия пассажиров. Однако на круизных маршрутах это требование выполняется не всегда, зачастую учения проводятся намного реже.

Роскошный круизный лайнер Costa Concordia получил огромную пробоину из-за столкновения со скалами, после чего сел на мель. Всего на борту лайнера в момент крушения находились более 4.200 человек (свыше 3.200 пассажиров и 1.023 члена экипажа).

Судно принадлежит итальянской компании Costa Crociere, которая в 2000 году была приобретена принадлежащей израильскому бизнесмену Мики Арисону круизной корпорацией Carnival Cruise.