Крушение парома Sewol: капитану и его помощникам предъявлены обвинения в убийстве

По состоянию на утро 15 мая, Береговая охрана Южной Кореи подтверждает обнаружение более 280 тел погибших в результате крушения пассажирского парома Sewol, на борту которого находились 476 пассажиров, передает агентство Reuters.

Официально 23 человека все еще числятся пропавшими без вести. Семьи этих людей требуют продолжать поиски до тех пор, пока не будут найдены все тела.

15 мая 68-летнему капитану парома Ли Джун Сеоку и трем его помощникам были предъявлены обвинения в убийстве. Еще 11 членам экипажа предъявлены обвинения в халатности, повлекшей гибель людей.

Капитану, задержавшему эвакуацию пассажиров более чем на 40 минут и покинувшему паром одним из первых, грозит пожизненное лишение свободы.

На пароме Sewol находились 339 старшеклассников и их учителя, направлявшихся на отдых из порта Инчхон к острову Чеджу. Большинство из них погибли или пропали без вести.

172 пассажира и члена экипажа спаслись самостоятельно или были спасены в течение первых суток после крушения парома, о других спасенных не сообщалось. Среди спасенных оказались 74 школьника.

Большинство членов экипажа парома спаслись. Все они, включая капитана парома, были арестованы по решению суда.

Премьер-министр Южной Кореи Чон Хон Вон 27 апреля объявил об уходе в отставку в связи с крушением парома Sewol, заявив об ответственности правительства за происшедшую трагедию.

Следствие установило, что причиной крушения судна была потеря устойчивости судна в условиях сильного бокового морского течения, вызванная перегруженностью и безграмотным размещением грузов на пароме. При резком маневре грузы, которые были плохо закреплены, сместились, что привело к резкому крену на левый борт и затоплению парома. Помимо пассажиров, на судне размещались 180 автомобилей и контейнеры с 1.157 тоннами груза.

Выжившие в катастрофе рассказывают, что после того, как судно накренилось, по громкой связи несколько раз передавали просьбу к пассажирам оставаться в своих каютах. Паром уходил под воду в течение шести часов, и, возможно, многие из пассажиров успели бы спастись, если бы не подчинились указаниям капитана.

16 апреля южнокорейские СМИ со слов выживших членов экипажа сообщали, что детей эвакуировали в первую очередь. Но позже выяснилось, что это было не так. Хотя некоторые учителя и члены экипажа действительно, жертвуя собой, пытались эвакуировать школьников. Многие пассажиры спасались, бросаясь в воду. До острова Чеджу от места крушения парома около 25 км, но неподалеку были небольшие острова, до которых в спасательном жилете можно было доплыть. Температура воды в зоне катастрофы около 12 градусов, оказавшись в такой холодной воде, человек может умереть от переохлаждения в течение часа-полутора.