Названа причина гибели российского лайнера в Индонезии

Представитель национального агентства по безопасности на транспорте Томас Джамалуддин озвучил версию Индонезии о причинах крушения новейшего российского пассажирского самолета "Сухой Superjet 100", который 9 мая 2012 года врезался в склон горы Салак.

По его мнению, воздушный лайнер попытался обойти снизу фронт кучевых облаков на высоте от 3.000 до 11.000 метров. Экипаж запросил разрешение на снижение с 3.000 до 1.800 метров и увидел гору за несколько секунд до крушения. Пилоты попытались избежать столкновения, но не успел вновь набрать высоту.

Поисковые работы на склоне горы Салак продолжаются. Как сообщает агентство ИТАР-ТАСС, уже обнаружены аварийный маяк и система бортовых измерений самолета. К концу дня спасатели рассчитывают поднять из ущелья и бортовые самописцы – так называемые "черные ящики".

Высота горы Салак - 2.100 метров, а крутизна склона, о который ударился самолет, достигает 80 градусов. Несмотря на то, что обломки самолета были обнаружены еще 10 мая, тяжелый рельеф, густые джунгли и неблагоприятные погодные условия затрудняют поисково-спасательные работы.