Расследование падения Sukhoi Superjet 100: информация противоречива
Через пять дней после падения в горах Индонезии российского самолета Sukhoi Superjet 100 продолжает поступать противоречивая информация по поводу обстоятельств этой трагедии.
До сих пор неясно, сколько человек находились на борту самолета, совершавшего 9 мая очередной демонстрационный полет. Первоначально сообщалось о 50 погибших, позже списки были уточнены и представители компании "Гражданские самолеты Сухого" (ГСС) объявили о 45 погибших. Власти Индонезии, на сегодняшний день, сообщают о 46 жертвах. Индонезийское руководство просит СМИ воздерживаться от публикации непроверенной информации в связи с данной трагедией.
Российское агентство РИА "Новости" со ссылкой на интернет-портал Detik.com сообщает, что бортовые самописцы разбившегося самолета найдены и 14 мая будут доставлены в Джакарту. Однако сайт thejakartaglobe.com передает, что пока найдена лишь хвостовая часть самолета (примерно в 300 метрах ниже вершины горы Салак), в которой должны находиться "черные ящики". Отметим, что российские СМИ еще 13 мая объявляли об обнаружении самописцев.
Противоречива информация и о том, сколько людей заняты в поисковых работах. По разным данным, в операции принимают участие от 25 до 41 россиян. К поискам привлечены сотни индонезийских спасателей и военных.
В аэропорт "Халим-Перданакусума" доставлены 22 контейнера с останками погибших и личными вещами жертв катастрофы. Проводится ДНК-экспертиза, к которой, помимо местных специалистов, привлечены российские эксперты.
В российских СМИ отмечается, что Индонезия приостановила переговоры по закупке Sukhoi Superjet 100. В Джакарте отказываются говорить о перспективах возобновления подобных переговоров, подчеркивая, что в настоящее время главное внимание уделяется помощи семьям погибших.
Во многих публикациях говорится, что причиной падения Sukhoi Superjet 100 стал "человеческий фактор". Незадолго до катастрофы пилот запросил диспетчерскую службу о возможности резко сбросить высоту, вскоре после этого самолет врезался в склон горы Салак. Российские производители дают понять, что версия о технической неисправности несостоятельна. Но специалисты полагают, что делать какие-либо выводы до проведения детальной экспертизы преждевременно.
