Капитан парома Sewol, виновный в гибели 304 человек, приговорен к 36 годам тюрьмы
Окружной суд южнокорейского города Кванджу приговорил 68-летнего Ли Джун Сеока, капитана затонувшего парома Sewol, к 36 годам тюремного заключения – вопреки требованиям прокуратуры, настаивавшей смертной казни. Ранее он был признан виновным в убийстве 304 человек, которых оставил погибать, задержав эвакуацию на 40 минут и покинув судно первым.
Напомним, что 15 мая этого года Ли Джун Сеоку и трем его помощникам были предъявлены обвинения в убийстве, еще 11 членам экипажа инкриминирована халатность, повлекшая гибель людей. Тринадцать членов экипажа парома также приговорены к лишению свободы на срок от 13 до 5 лет
На пароме Sewol находились 339 старшеклассников и их учителя, направлявшихся на отдых из порта Инчхон к острову Чеджу. Большинство из них погибли или пропали без вести. 172 пассажира и члена экипажа спаслись самостоятельно или были спасены в течение первых суток после крушения парома, о других спасенных не сообщалось.
Среди спасенных оказались 74 школьника. Большинство членов экипажа парома спаслись. Все они, включая капитана парома, были арестованы по решению суда.
Премьер-министр Южной Кореи Чон Хон Вон 27 апреля объявил об уходе в отставку в связи с крушением парома Sewol, заявив об ответственности правительства за происшедшую трагедию.
Следствие установило, что причиной крушения судна была потеря устойчивости судна в условиях сильного бокового морского течения, вызванная перегруженностью и безграмотным размещением грузов на пароме. При резком маневре грузы, которые были плохо закреплены, сместились, что привело к резкому крену на левый борт и затоплению парома. Помимо пассажиров, на судне находились180 автомобилей и контейнеры с 1.157 тоннами груза.
Выжившие в катастрофе рассказывают, что после того, как судно накренилось, по громкой связи несколько раз передавали просьбу к пассажирам оставаться в своих каютах. Паром уходил под воду в течение шести часов, и, возможно, многие из пассажиров успели бы спастись, если бы не подчинились указаниям капитана.
16 апреля южнокорейские СМИ со слов выживших членов экипажа сообщали, что детей эвакуировали в первую очередь. Но позже выяснилось, что это было не так. Хотя некоторые учителя и члены экипажа действительно, жертвуя собой, пытались эвакуировать школьников. Многие пассажиры спасались, бросившись в воду.
Расстояние до острова Чеджу от места крушения парома составляет 25 км, но неподалеку были небольшие острова, до которых в спасательном жилете можно было доплыть. Температура воды в зоне катастрофы была около 12 градусов – в таких условиях человек умирает от переохлаждения в течение часа-полутора.
