Официальное подтверждение: Россия закупила израильские БПЛА
Сегодня, в пятницу 10 апреля, заместитель министра обороны РФ по вооружению Владимир Поповкин на пресс-конференции в Москве официально подтвердил информацию, опубликованную ранее газетой "Коммерсант", о том, что министерство обороны России заключило контракт с израильской фирмой на поставку партии беспилотных летательных аппаратов.
Как сообщает агентство "Интерфакс", Половкин отметил, что эти беспилотники закупаются не для того, "чтобы они воевали". "Главное – отработать принципы применения", – подчеркнул заместитель министра обороны РФ.
По словам замминистра, он сам ездил в Израиль, ознакомился на месте с работой комплексов БПЛА, управлял ими, после чего было принято соответствующее решение.
Государственная радиостанция "Коль Исраэль" сообщает, что исполнителем "российского заказа" является концерн "Авиационная промышленность" (Israel Aerospace Industries, IAI). Но в самом концерне пока не дают никаких комментариев. По всей видимости, со стороны IAI подтверждение будет опубликовано после праздника Песах.
Следует отметить, что Россия не впервые закупает израильские БПЛА. В 2004-м году беспилотники Aerostar (израильской компании Aeronautics) были поставлены МЧС РФ.
Напомним, что 7 апреля "Коммерсант" опубликовал статью, посвященную заметному продвижению сделки по закупке Россией беспилотных летательных аппаратов израильского производства. Автор статьи "Межгосударственный оборонный заказ" Иван Коновалов писал, что министерство обороны России определилось с тем, какие беспилотные летательные аппараты оно закупит для своих нужд у Израиля.
По данным "Коммерсанта", это будут три системы ближней и средней дальности компании Israel Aerospace Industries: легкий переносной комплекс мини-БПЛА Bird-Eye 400 (взлетная масса – 5 кг, радиус действия – 10 км), тактический I-View MK150 (соответственно 160 кг и 100 км) и БПЛА среднетяжелого класса Searcher Mk II (426 кг и 250 км).
"Сумма первой сделки не так велика – порядка 50 миллионов долларов. Но, по мнению экспертов, важен не ее объем, а сам факт разворота отечественных военных заказчиков в сторону иностранных поставщиков. И одной закупкой дело не ограничится", – отмечалось в статье "Коммерсанта". Источник в российском оборонно-промышленном комплексе сообщил "Коммерсанту", что первый транш (примерно 50% общей суммы) уже перечислен.
"Обычно половина контракта – это оплата подготовки материально-технической базы и специалистов для обслуживания БПЛА, что может означать в перспективе продолжение "закупочной серии израильских беспилотников". Тем более что, по разным оценкам, российской армии необходимо 50-100 БПЛА и не менее 10 комплексов управления", – отмечалось в статье.
О том, что Россия может приобрести израильские БПЛА, много говорилось в российских и израильских СМИ в ноябре 2008 года. Поводом для таких публикаций послужило выступление депутата Госдумы РФ от партии ЛДПР, полковника запаса Михаила Мусатова, сообщившего 13 ноября о решении комитета по обороне о закупке израильских беспилотников в ближайшие два-три года.
Вскоре после этого израильская газета "Гаарец" опубликовала статью, в которой говорилось о том, что объем предполагаемой сделки будет составлять 10-20 миллионов долларов. В случае заключения сделки, Израиль поставит не только сами БПЛА, но и будет осуществлять их техническое обслуживание и обеспечит работу наземных служб, говорилось в статье.
Но вскоре после этих публикаций стало известно, что США выступают против подобной сделки. А в марте 2009 года израильская газета "Маарив" сообщила, что "беспилотная сделка" с Россией фактически заморожена.
Главный редактор профильного интернет-портала "Беспилотная авиация" Денис Федутинов заявил по этому поводу редакции NEWSru.co.il: "Перспективы дальнейших отношений России и Израиля и в части взаимодействия в области беспилотной техники, и в области военно-технического сотрудничества в целом сейчас находятся в руках израильской стороны. Они во многом зависят от удовлетворения российских военных поставляемой из Израиля техникой. И это касается не только того, насколько данная техника будет лучше российской по своим характеристикам. Это также касается того, насколько удачно она будет адаптирована под российские, в том числе, погодные условия, насколько четко будут организованы послепродажное обслуживание, обучение операторов и техников и тому подобные нюансы".