Российско-израильское сотрудничество в сфере беспилотной техники. Комментарий
Вчера, 16 ноября, на сайте NEWSru.co.il было опубликовано сообщение под заголовком "Россия покупает израильские БПЛА". Планы, заявления и реальность", посвященное теме возможного российско-израильского сотрудничества в области беспилотной техники. Данная тема освещалась во многих российских и израильских СМИ.
Сегодня в нашу редакцию поступил комментарий от Дениса Федутинова, редактора специализированного интернет-портала UAV.RU, посвященного БПЛА, который публикуется ниже.
Комментарий
Россия за последние 10-15 лет существенно отстала от ведущих государств мира в области развития беспилотной техники. Парк используемых российскими вооруженными силами беспилотных систем сегодня включает преимущественно старые образцы туполевских комплексов "Стриж", "Рейс" и "Рейс-Д", разработка которых относится к концу 60-х – началу 80-х годов XX века.
Самый "молодой" из используемых в России беспилотных комплексов – разработанный в конце 1980-х "Строй-П" с беспилотным аппаратом "Пчела", тоже устарел. Проведенная несколько лет назад его модернизация так и не решила всех проблем. Практически единственным современным комплексом, поступающим сегодня на вооружение российской армии, является "Типчак" – специализированная система, предназначенная для корректировки огня артиллерии.
Преимущества, которые дает беспилотная разведка, ярко высветил российско-грузинский конфликт текущего года. Это событие стало своеобразным катализатором процесса поиска возможных решений. Разработка и отработка новых беспилотных систем займет несколько лет. В этой связи одним из решений является закупка систем такого рода за рубежом или организация совместных производств.
Не секрет, что российские военные с настороженностью относятся к любым закупкам вооружений и военной техники за рубежом. В настоящее время российский оборонно-промышленный комплекс не в силах обеспечить всю номенклатуру требуемой техники, как это было во времена СССР.
Думается, что военно-техническое сотрудничество с другими странами будет развиваться. В том числе, и с Израилем, как с одним из мировых лидеров в области беспилотной техники. Впрочем, развитие это будет постепенным и достаточно осторожным. Вероятно, сотрудничество может иметь место в тех нишах, где израильская техника не будет конкурировать с российской.
Так, скажем, вряд ли будет закуплено что-то из мини-БПЛА, так как российские частные венчурные компании предлагают целый ряд разработок в этой области. Думается, что в этом случае, даже несмотря на возможно лучшие характеристики израильских беспилотников, российские военные предпочтут поддержать отечественного производителя.
Также вряд ли стоит ожидать закупки систем, сходных по размерности с упоминавшимися "Пчелой" и "Типчаком". С другой стороны, возможны закупки ограниченного количества более серьезных и тяжелых систем массой от 200 до 500 кг для разведки, наблюдения, целеуказания.
Что касается компаний, то, скорее всего выбор будет сделан в пользу компании IAI. Уже на протяжении нескольких лет она продолжает достаточно успешное сотрудничество с российской стороной как в области гражданской, так и военной авиации. К первой, в частности, можно отнести удачный опыт модернизации вертолетов Ми-8 для российской компании Ut Air. Ко второй – совместные российско-израильские работы по самолету ДРЛО А-50 для Индии.
В принципе не исключено и сотрудничество с Aeronautics Defense Systems. Эта компания уже имела опыт работы с российскими фирмами, не получивший развития.
Что же касается компании Elbit, то, ее сотрудничество с Грузией, противоречившее интересам России, делает ее шансы что-либо продать российским военным практически нулевыми.
