CNN: незадолго до крушения самолета EgyptAir поступила информация о задымлении
Незадолго до крушения самолета Airbus A320-232 авиакомпании EgyptAir, летевшего из Парижа в Каир над Средиземным морем, в одной из уборных комнат сработала аварийная сигнализация, предупреждающая о задымлении, сообщает CNN.
Информация о задымлении была получена наземными службами с помощью системы ACARS (Aircraft Communications Addressing and Reporting System).
Та же система передала сведения о необычно горячем стекле иллюминатора в кабине пилотов, о сдвиге иллюминатора в кабине пилотов, о задымлении в приборном отсеке под кабиной пилотов, а также информацию о проблемах с автопилотом и системой контроля полета.
Однако пока неясно, чем были вызваны эти проблемы. Речь может идти как о технической неиправности, так и о последствиях чьих-то злонамеренных действий.
Ранее авиакомпания EgyptAir подтвердила информацию о том, что в 295 км к северу от побережья Александрии египетскими военными были обнаружены обломки самолета A320. Поступали также сведения об обнаружении останков людей.
Крушение самолета Airbus A320-232 авиакомпании EgyptAir в Средиземном море остается главной новостью, обсуждаемой средствами массовой информации. Выдвигаются три версии: теракт с использованием бомбы на борту (которую мог пронести один из пассажиров, технический работник, сотрудник служб безопасности или член экипажа), техническая неисправность или ошибка пилотов.
Основной является версия о теракте, поскольку речь идет о самолете, который эксплуатировали всего 13 лет, и недавно он проходил техническую проверку. Управление гражданской авиации Египта сообщало, что самолетом управляли опытные пилоты: командир экипажа имел опыт управления самолетами в течение 6.275 часов (в том числе, 2.101 час на A320), второй пилот налетал 2.766 часов.
Ранее сообщалось, что жители греческого острова Карпатос, рядом с которым разбился самолет, наблюдали рано утром 19 мая "огненный шар" в небе.
К версии о теракте склоняются спецслужбы Франции, России, США, Канады, Великобритании и ряда других стран. В Каире заявляют, что до завершения расследования говорить о теракте рано. Впрочем, министр гражданской авиации Египта Шариф Фатхи еще 19 мая заявил, что склоняется к версии о теракте.
В связи с тем, что крушение самолета EgyptAir с высокой вероятностью могло быть следствием взрыва на борту, усилены меры безопасности не только в аэропорту имени Шарля де Голля в Париже и в международном аэропорту Каира, но и во многих других аэропортах мира, в том числе в Америке и России.
В арабских СМИ, в частности на сайте Maan, появилась информация о том, что "Исламское государство" якобы уже взяло на себя ответственность за этот теракт. Но арабские издания при этом ссылаются на российский телеканал "Звезда", опубликовавший эти сведения вечером 19 мая. Сайт heavy.com отмечает, что на форумах ИГ действительно выражали радость по поводу "взорванного самолета". Но других подтверждений об ответственности ИГ за этот теракт, кроме сообщения телеканала "Звезда", нет. Сайт WND.com пишет о том, что за организацией теракта, скорее всего, стоит организация "Братья-мусульмане".
В ночь на 20 мая сначала была опровергнута, а потом официально подтверждена информация об обнаружении обломков самолета А320 возле берегов Греции: два пластиковых фрагмента обшивки самолета, белого и красного цвета, были найдены к югу от побережья острова Карпатос.
Поиски других обломков авиалайнера продолжаются. В поисковой операции заняты самолеты и корабли Греции, Франции и Турции. О готовности присоединиться к поискам заявила Италия.
Рейс MS804 вылетел из парижского аэропорта имени Шарля де Голля поздно вечером в среду, 18 мая. На борту самолета самолета находились 66 человек: 56 пассажиров (включая трех маленьких детей) и 10 членов экипажа (в их числе трое сотрудников служб безопасности). Среди пассажиров, помимо 30 египтян, было 26 иностранцев: 15 граждан Франции, два гражданина Ирака, по одному гражданину Великобритании, Канады, Бельгии, Португалии, Кувейта, Саудовской Аравии, Алжира, Судана и Чада.
По поводу того, когда прервалась связь с самолетом и когда был зафиксирован сигнал бедствия, публикуется противоречивая информация, несмотря на то, что она поступает от официальных источников в Египте и Греции.
Министр обороны Греции Панос Камменос сообщил на пресс-конференции в Афинах, что, по данным греческих военных, самолет А320-232 компании EgyptAir, в ночь на 19 мая следовавший рейсом MS804 из Парижа в Каир, незадолго до исчезновения с экранов радаров совершал резкие маневры. По его словам, сначала был выполнен поворот налево на 90 градусов, затем полный разворот на 360 градусов, после чего самолет резко снизился с высоты 37.000 футов до 15.000 футов, а, когда он уже был на высоте около 10.000 футов, связь с ним была потеряна.
По данным специализированных сайтов, следящих за перемещениями гражданских авиарейсов, данный самолет А320-232 компании EgyptAir до посадки в аэропорту имени Шарля де Голля в течение последних дней побывал в Египте, Эритрее и Тунисе.
Напомним, что 31 октября 2015 года в центральной части Синайского полуострова, недалеко от населенного пункта Нехель, разбился самолет Airbus A-321-200 авиакомпании "Когалымавиа" (MetroJet), на борту которого находились семь членов экипажа и 217 пассажиров (в их числе 25 детей), следовавший из Шарм аш-Шейха в Санкт-Петербург. Никто из находившихся на борту не выжил. Первоначально предполагалось, что причиной катастрофы стала техническая неисправность. Позже западные спецслужбы выдвинули версию о теракте. 17 ноября ФСБ РФ объявила, что версия о теракте подтвердилась.
29 марта 2016 года злоумышленником был захвачен пассажирский самолет Airbus A320 компании EgyptAir, выполнявший рейс MSR181 из Александрии в Каир. Самолет приземлился в аэропорту Ларнаки на Кипре. Позже все заложники были отпущены, угонщик сдался кипрским властям.