Министр обороны Греции: самолет EgyptAir перед "исчезновением" резко маневрировал
Министр обороны Греции Панос Камменос сообщил на пресс-конференции в Афинах, что, по данным греческих военных, самолет А320-232 компании EgyptAir, в ночь на 19 мая следовавший рейсом MS804 из Парижа в Каир, незадолго до исчезновения с экранов радаров совершал резкие маневры.
По его словам, сначала был выполнен поворот налево на 90 градусов, затем полный разворот на 360 градусов, после чего самолет резко снизился с высоты 37.000 футов до 15.000 футов, а, когда он уже был на высоте около 10.000 футов, связь с ним была потеряна.
Ранее радиостанция Europe1 сообщила, что самолет упал в море неподалеку от греческого острова Карпатос.
Факт падения в Средиземное море самолета Airbus A320-232 египетской авиакомпании EgyptAir, следовавшего рейсом MS804 из Парижа в Каир, подтвержден Управлением гражданской авиации Египта.
Сведений о судьбе пассажиров и экипажа пока нет.
Рейс MS804 вылетел из парижского аэропорта имени Шарля де Голля поздно вечером в среду, 18 мая. На борту самолета самолета находились 66 человек: 56 пассажиров (включая трех маленьких детей) и 10 членов экипажа (в их числе трое сотрудников служб безопасности).
По данным компании EgyptAir, на борту самолета Airbus A320-232, следовавшего 19 мая рейсом MS804 из Парижа в Каир и пропавшего при подлете к Египту, находились 26 иностранцев. Известно, что среди пассажиров были 30 граждан Египта, 15 граждан Франции, два гражданина Ирака, по одному гражданину Великобритании, Канады, Бельгии, Португалии, Кувейта, Саудовской Аравии, Алжира, Судана и Чада.
Многие СМИ сообщают, что данный самолет вылетел из Парижа в 23:09. Но по данным службы Flight Aware этот рейс вылетел в 23:21 (с опозданием, по расписанию он должен был вылететь в 22:45).
Через 3 часа и 45 минут самолет должен был приземлиться в Каире, однако этого так и не произошло. Связь с самолетом прервалась в 02:45 в четверг, когда он был на высоте 11,2 километра над Средиземным морем на подлете к Египту.
Сайт египетской газеты "Аль-Ахрам" со ссылкой на официального представителя каирского аэропорта пишет, что рейс MS804 не посылал сигнал бедствия, последний контакт с экипажем самолета был за 10 минут до того, как он исчез с экранов радаров.
Но затем Управление гражданской авиации Египта сообщило, что военные зафиксировали сигнал бедствия в 02:26 по Гринвичу (возможно, было названо ошибочное время, так как по Египту это соответствует 04:26, то есть сигнал бедствия поступил после того, как самолет пропал с радаров).
Рано утром 19 мая была начата поисковая операция, к участию в которой привлечены египетские военно-воздушные силы. Оказывают помощь и греческие спасатели, направившие два самолета и фрегат в предполагаемый район падения A320.
Управление гражданской авиации Египта сообщает, что самолетом управляли опытные пилоты: командир экипажа имел опыт управления самолетами в течение 6.275 часов (в том числе, 2.101 час на A320), второй пилот налетал 2.766 часов.
Греческие СМИ приводят слова свидетелей, которые говорят, что видели в небе над морем "огненный шар". Если это действительно так, то самолет взорвался в воздухе.
