Израильские боевые самолеты "Лави" могут "воскреснуть" в Иране

Израильский самолет "Лави" так никогда и не вошел в серийное производство. Его разработка была прекращена в 1987 году под давлением американского руководства.

В результате, израильские технологии были проданы Китаю, который на базе "Лави" разработал собственный самолет J-10, полгода назад совершивший свой первый полет над Пекином.

Вчера, на международном авиасалоне в "Ле-Бурже" стало известно, что Китай намерен экспортировать J-10 в том числе и в Иран, сообщает газета "Едиот Ахронот". "Иранские предстваители в "Ле-Бурже" готовы платить большие суммы за любые оборонные технологии, в первую очередь, чтобы защитить свои атомные установки, и китайский самолет J-10", - заявил вчера один из специалистов в сфере безопасности.

Работы над проектом "Лави" начались в Израиле в 1977 году по распоряжению премьер-министра Менахема Бегина, а первый полет состоялся в 1986 году. Хотя в 1987 году правительство Ицхака Шамира закрыло проект под сильнейшим американским давлением, технологии, разработанные для нового самолета, призванного заменить "Кфир", продолжают приносить доход.

"Самолет "Лави" умер в Израиле, чтобы воскреснуть в Китае", – цитируют китайские СМИ экспертов в сфере авиастроения.

В Израиле опасаются, что испытательный полет китайского самолета приведет к очередному кризису в отношениях с США. В середине 1990-х годов и в 2004 году израильское правительство уже испытало на себе гнев американского министерства обороны из-за попыток заключить сделку о поставке военных технологий в Китай.

Газета "Едиот Ахронот" отмечает, что один раз Израиль уже обжегся на оборонном экспорте, когда минометы, произведенные израильской компанией "Солтам" и проданные шахскому Ирану, в итоге оказались в руках "Хизбаллы", обстреливавшей из них северные районы Израиля