Дорожная компания начала смешивать асфальт с резиной

Национальная дорожная компания начала эксперимент по утилизации автомобильных покрышек, смешав их с асфальтом для покрытия дорожного полотна. В качестве экспериментального участка был выбран отрезок шоссе номер 85 к востоку от Кармиэля.

Часть трассы длиной в 1100 метров была покрыта специальной смесью резины и асфальта. Резина в смеси является продуктом особого процесса, в рамках которого использованные шины были раздроблены до состояния мелкой крошки. Покрытие новой трассы смесью из резины и асфальта является инициативой национальной дорожной компании при участии министерства транспорта и дорожной безопасности, министерства охраны окружающей среды и хайфского "Техниона".

"Наша деятельность основывалась на знаниях и опыте, которые были получены нами, например, от штатов Луизиана и Калифорния в США, и адаптированы под местные потребности и стандарты, а также под израильский климат, – рассказал Адриан Кутрош, глава отдела исследований и разработок в национальной дорожной компании. - Мы проводили предварительные проверки, но в Израиле впервые будет проведен эксперимент, как "поведет" себя такая трасса со временем, как она будет взаимодействовать с двигающимися транспортными средствами и как повлияет на уровень безопасности, удобство поездки и уровень шума на трассе".

По словам руководства компании, основным преимуществом использования асфальтово-резиновой смеси является переработка, которая улучшит состояние окружающей среды благодаря существенному сокращению огромного количества неиспользуемых старых покрышек. К тому же, ожидается, что это продлит жизнь трассы и существенно снизит уровень шума на ней. Это будет особо полезно в случаях, когда трасса проходит вблизи жилых домов или когда существует необходимость в акустических стенах.

Отметим, что в последнее время дорожная компания проводит серию различных экспериментов, направленных на улучшение шоссейной инфраструктуры в Израиле. Так, в конце 2009 года на шоссе номер 4 был опробован пьезоэлектрический генератор, позволяющий превращать энергию давления, оказываемого проезжающим автомобилем на дорожное полотно, в электрическую энергию.