У Льва Леваева больше шансов на победу в трамвайном тендере, чем у Шери Арисон

Газета The Marker сообщает сегодня, что группа MTS в настоящее время лидирует в тендере на строительство трамвайной линии в Тель-Авиве. Как сообщал в пятницу NEWSru.co.il, тендер находится на завершающей стадии, борьбу ведут две компании: MTS и Metrorail.

Издание сообщает, что MTS и Metrorail подали на прошлой недели свои предложения по строительству трамвайной линии. Сумма каждого из проектов составляет менее 7,5 млрд. шекелей, при этом проект MTS несколько дешевле, чем Metrorail.

В группу MTS входят: концерн "Африка Исраэль", китайская компания ССЕСС, португальская Da Costa Soares, германская Siemens и нидерландская HTM, а также "Эгед". Их соперниками, объединившимися в группе Metrorail, являются "Шикун вэ-Бинуй" (владелец – Шери Арисон), израильская "Аштрум", французская "Алестом", Vinci, германская Zublin и еще одна французская компания "Коннекс".

Полгода назад проект Metrorail составлял 9,1 млрд. шекелей, проект MTS – 9,4 млрд. После новых финансовых и инженерных расчетов разрыв сократился до ста миллионов в пользу Metrorail. В последнее время проекты вновь были пересмотрены и, как отмечалось выше, сегодня суммы не достигают 7,5 млрд. шекелей. Точная стоимость остается неизвестной, но, как сообщает издание, суммы могут составлять 6-5,6 млрд. шекелей.

Преимущество проекта MTS заключается в сроках прокладки линии. На реализацию проекта Metrorail требуется пять лет и десять месяцев, тогда как их конкуренты обязуются успеть проложить линию за 5 лет.

В ближайшем будущем проекты будут рассмотрены экспертами, и, если они будут признаны корректными с финансовой и инженерной точек зрения, то государство назовет свой вариант стоимости строительства трамвайной линии. Если предложения MTS и Metrorail превышают расчет государства, состоится еще один тур с целью дополнительного снижения стоимости. Если же один из проектов окажется меньше, то победитель будет назван без проведения еще одного тура.