"Аркиа" готовится летать в Нью-Йорк и ведет переговоры о покупке 4 самолетов
Компания "Аркиа" ведет интенсивные переговоры с компанией "Боинг" о покупке 4 самолетов "Боинг-787" "Дримлайнер-2". Самолеты будут куплены на первой стадии; на следующей стадии будет куплено еще 2 самолета.
Объем сделки составляет 280 миллионов долларов. Благодаря этой сделке "Аркиа" станет одной из ведущих авиакомпаний в мире, заказавшей эту модель. "Боинг-787" уже занял 1 место по числу заказов: около 300 самолетов было заказано с того момента, когда компания заявила о намерении производить эту модель.
Компании "Аркиа" и ее владельцы братья Накаш ведут переговоры с компанией "Боинг". Договор должен быть подписан в ходе ближайшего визита руководителей компании "Аркиа" и группы "Накаш" в компанию "Боинг", который состоится в конце мая. До даты поставки новых самолетов "Аркиа" обзаведется широкофюзеляжными самолетами, летающими на дальние расстояния, что позволит пополнить список городов, куда летает компания, еще в 2007 году.
Эта покупка представляет собой первый важный шаг компании "Аркиа" при ее новых владельцах, братьях Накаш. "Аркиа" также подала прошение о предоставлении ей лицензии на осуществление регулярных рейсов в Нью-Йорк, Франкфурт, Берлин, Париж, Бразилию, Аргентину, Москву и Санкт-Петербург. – "Покупка следующего поколения пассажирских самолетов является важной стадией в нашей долгосрочной стратегии стать лидерами на израильском рынке гражданской авиации и занять должное место на международной карте", - сказал владелец компании Ави Накаш.
"Боинг-787" - это самый современный широкофюзеляжный самолет компании "Боинг". Его коммерческое использование начнется в 2008 году. Для этого самолета будут характерны низкая стоимость эксплуатации и высокая прибыльность. Самолет рассчитан на 300 пассажиров.
Компания "Аркиа" намерена разделить каюты на 36 сидений в бизнес-классе и 262 сидения в туристическом классе. "Боинг-787" предназначен для полетов на особо дальние расстояния. Его использование позволит осуществлять прямые рейсы в те места, которые до сих пор были слишком далекими – запад США (Лос-Анджелес и Лас-Вегас), Токио и Южная Америка. Этот самолет считается экономически выгодным и для рейсов на средние расстояния.
Ами Этингер, "Маарив" – перевод Керен Миндлин