18+
24 февраля 2019 г.
ПОСЛЕДНИЕ НОВОСТИ
Загрузка...

Lufthansa назвала имя командира разбившегося самолета: Патрик Зондхаймер

время публикации: 29 марта 2015 г., 12:06 | последнее обновление: 29 марта 2015 г., 12:47 блог версия для печати фото
У памятника жертвам крушения самолета Germanwings

Представитель компании Lufthansa назвал имя командира экипажа самолета Airbus A-320 компании Germanwings (Lufthansa Group), совершавшего рейс №4U9525 из Барселоны в Дюссельдорф и разбившегося 24 марта во Французских Альпах по вине второго пилота: Патрик Зондхаймер.

Он поступил на работу в компанию Germanwings в мае 2014 года, а до этого более 10 лет работал в Lufthansа и ее дочернем предприятии – чартерной авиакомпании Condor Airlines.

За время работы Зондерхаймер налетал более 6.000 часов на самолетах модели A320, пишет 29 марта сайт новостной службы NBC News. Оба пилота, Патрик Зондхаймер и Анреас Гюнтер Любитц, виновник трагедии, проходили профессиональную подготовку в тренировочном центре компании Lufthansa в Бремене.

Напомним, что причиной крушения самолета стали, согласно основной версии следствия, преднамеренные действия второго пилота, Андреаса Гюнтера Любитца, который заблокировал дверь в кабину и направил воздушное судно на скалы. Зондхаймер делал попытки войти в кабину, а когда понял, что происходит, попытался взломать дверь с помощью топора, однако ему это не удалось.

После этой трагедии многие авиакомпании сообщили об ужесточении правил для пилотов. Компании Lufthansa, Air Berlin, Norwegian Air Shuttle, EasyJet, Air Canada, Westjet, Transat, Air New Zealand, Qantas, Jetconnect уже объявили, что с 27 марта или в ближайшие дни вводятся новые правила, согласно которым во время полета оба пилота должны постоянно находиться в кабине – в случае, если кому-то из них надо выйти к пассажирам или в туалет, рядом с оставшимся пилотом должен в кабине сесть один из членов экипажа (стюард или стюардесса), при этом проход к кабине должен блокироваться (тележкой для развоза пищи или специальным приспособлением). Подобная практика принята в американских, финских и чешских авиакомпаниях, но в других странах до сих пор, как правило, не использовалась.

facebook

Комментировать на сайте polosa.co.il






  Rating@Mail.ru  
Воскресенье, 24 февраля 2019 г.
Все права на материалы, опубликованные на сайте NEWSru.co.il, охраняются в соответствии с законодательством Израиля. При использовании материалов сайта гиперссылка на NEWSru.co.il обязательна. Перепечатка эксклюзивных статей без согласования запрещена. Использование фотоматериалов агентств не разрешается.