18+
16 февраля 2019 г.
ПОСЛЕДНИЕ НОВОСТИ
Загрузка...

Катастрофа Germanwings: авиакомпании меняют правила для пилотов

время публикации: 27 марта 2015 г., 08:08 | последнее обновление: 28 марта 2015 г., 10:59 блог версия для печати фото

После того, как было объявлено, что причиной катастрофы самолета Airbus A-320 компании Germanwings (Lufthansa Group), совершавшего 24 марта рейс №4U9525 из Барселоны в Дюссельдорф, по всей видимости, стали преднамеренные действия второго пилота, многие авиакомпании сообщили об ужесточении правил для пилотов.

-В интернете появились слухи о том, что второй пилот самолета Germanwings принял ислам
- "Аркиа" вводит новые правила для пилотов вслед за другими авиакомпаниями

Компании Lufthansa, Air Berlin, Norwegian Air Shuttle, EasyJet, Air Canada, Westjet, Transat, Air New Zealand, Qantas, Jetconnect уже объявили, что с 27 марта или в ближайшие дни вводятся новые правила, согласно которым во время полета оба пилота должны постоянно находиться в кабине – в случае, если кому-то из них надо выйти к пассажирам или в туалет, рядом с оставшимся пилотом должен в кабине сесть один из членов экипажа (стюард или стюардесса), при этом проход к кабине должен блокироваться (тележкой для развоза пищи или специальным приспособлением). Подобная практика принята в американских, финских и чешских авиакомпаниях, но в других странах до сих пор, как правило, не использовалась.

Накануне главный прокурор города Марсель Брис Робен сообщил на пресс-конференции, что, согласно данным бортового самописца, второй пилот лайнера Airbus A-320 Germanwings 28-летний Андреас Гюнтер Любитц сознательно направил самолет в пике, что привело к катастрофе, в результате которой кроме него погибли 149 человек.

Газета Der Spiegel пишет в пятницу, что Любитц в 2009 году на шесть месяцев прерывал обучение в школе пилотов из-за депрессии. Об этом изданию рассказали соученики Андреаса. Гендиректор Germanwings Карстен Шпор подтвердил, что Любитц "на несколько месяцев" шесть лет назад "брал перерыв", но отказался объяснять причины. Позже, по словам Шпора, Любитц вернулся и успешно прошел все экзамены, включая психологические и медицинские тесты. Шпор также заявил, что Андреас Любитц был "прекрасным пилотом" и не давал никаких поводов для волнений.

По сведениям издания Bild, из-за депрессий у Любитца возникали проблемы с учебой в летной школе Lufthansa в Фениксе, его даже временно причисляли к неспособным к полетам. В общей сложности полтора года Андреас проходил лечение у психиатра, а также имел проблемы в личной жизни, утверждается в статье, цитируемой многими СМИ.

Один из друзей Андреаса рассказал, что Любитц собирался в следующем году жениться и, по его мнению, не было никаких причин для суицида.

В компанию Germanwings Любитц был принят в сентябре 2013 года – сразу по окончании летной школы. Его трудовой стаж составлял всего 630 летных часов в качестве второго пилота.

По данным следствия, 24 марта Любитц заблокировал дверь кабины пилотов после того, как первый пилот Патрик С. отлучился в туалет. Изучив записи "черного ящика", следствие установило, что второй пилот, оставшись один, настроил автопилот на максимально быстрое снижение. Командир экипажа, вернувшись из туалета, попросил его впустить через интерфон, потом начал стучать в дверь и пытался ее выбить. Второй пилот никак не реагировал на призывы командира и обращения диспетчеров.

Во время совершения этого самоубийственного пике дыхание Любитца, судя по записям бортового самописца, оставалось ровным. Также были спокойны до последних мгновений пассажиры воздушного судна – крики зафиксированы лишь перед самым падением.

Прокурор Марселя признал, что следствие пока не располагает данными, позволяющими утверждать, что это был акт терроризма, однако считает вопрос о суицидальных намерениях пилота вполне легитимным.

Напомним, что 24 марта на юге Франции разбился Airbus A-320 компании Germanwings, совершавший рейс №4U9525 из Барселоны в Дюссельдорф. На борту самолета, потерпевшего крушение над Французскими Альпами, между населенными пунктами Динь-ле-Бен (департамент Верхний Прованс) и Барселонетте, находились 150 человек – 144 пассажира и шесть членов экипажа. Никто из них не выжил.

Среди погибших, согласно официальным данным, 67 граждан Германии, 45 испанцев, трое или четверо граждан Казахстана, несколько граждан Турции, два аргентинца, два австралийца, два японца, два иранца, один бельгиец, один гражданин США, колумбиец, мексиканец, марокканец, датчанин и израильтянин (Эяль Баум).

По данным агентства Reuters, погибли немецкие оперные исполнители Олег Брыжак (родившийся в Казахстане, СССР) и Мария Раднер. Они возвращались в Дюссельдорф после того, как выступали в опере "Зигфрид" Рихарда Вагнера, поставленной в Оперном театре Барселоны.

В числе погибших 16 школьников и двое учителей из гимназии Йозефа Кенига в городе Хальтерн-ам-Зее (федеральная земля Северная Рейн-Вестфалия), находившиеся в Каталонии в рамках программы по обмену.

Компания Germanwings объявила, что Airbus A-320, летевший из Барселоны в Дюссельдорф, начал терять высоту через минуту после того, как оказался на крейсерской высоте. Падение длилось примерно 8 минут. В 10:53 по местному времени, когда самолет находился на высоте около 2.000 метров над землей, контакт с диспетчерами был прерван.

Разбившийся Airbus A-320 был в эксплуатации 24 года, согласно информации сайта Airfleets.net. С 1991 года он налетал примерно 58.300 часов, совершив 46.700 полетов.

facebook

Комментировать на сайте polosa.co.il






  Rating@Mail.ru  
Суббота, 16 февраля 2019 г.
Все права на материалы, опубликованные на сайте NEWSru.co.il, охраняются в соответствии с законодательством Израиля. При использовании материалов сайта гиперссылка на NEWSru.co.il обязательна. Перепечатка эксклюзивных статей без согласования запрещена. Использование фотоматериалов агентств не разрешается.