Официальная Джакарта: рейс AirAsia Indonesia, закончившийся трагедией, был незаконным
Индонезийские власти объявили, что компания AirAsia Indonesia нарушила лицензию, допустив рейс QZ 8501 из Сурабаи в Сингапур в прошлое воскресенье, 28 декабря. Согласно имеющейся лицензии, компания имела право на осуществление данного рейса четыре дня в неделю, но не по воскресеньям, сообщает CNN.
Министерство транспорта Индонезии объявило о начале расследования. На данном этапе компания AirAsia Indonesia лишены лицензии на рейсы Сурабая-Сингапур. Ревизоры минтранса проверят, соблюдали ли соответствующие лицензии другие авиакомпании.
Ранее метеорологическое агентство Индонезии опубликовало доклад, в котором говорится, что наиболее вероятной причиной крушения самолета Airbus A320-200 компании AirAsia Indonesia могло быть повреждение двигателя в результате обледенения.
В настоящее время поисковые работы в зоне падения самолета снова прерваны из-за сложных погодных условий. На данный момент найдены лишь 30 из 162 тел погибших. Обнаружены пять больших фрагментов разбившегося авиалайнера.
Основные усилия по-прежнему сосредоточены на поисках "черного ящика", изучение записей которого может дать однозначный ответ на вопрос о том, что привело к авиакатастрофе.
На борту самолета Airbus A320-200 компании AirAsia Indonesia, следовавшего 28 декабря рейсом QZ 8501 из индонезийского города Сурабая в Сингапур, находились 162 человека: два пилота, пять членов экипажа и 155 пассажиров. Среди находившихся на борту было 156 граждан Индонезии, три гражданина Южной Кореи, один гражданин Франции, один гражданин Сингапура и один гражданин Малайзии. Известно, что среди пассажиров было 17 детей (в том числе, один младенец). Сообщалось также, что среди пассажиров также был гражданин Великобритании (возможно, у одного из пассажиров было двойное гражданство). Информация о том, что на борту пропавшего самолета был британец, подтвердил МИД Соединенного Королевства.
Министерство транспорта Индонезии сообщало в воскресенье, что незадолго до потери связи пилоты рейса QZ 8501 запрашивали "необычный маршрут": они просили разрешить им значительный набор высоты, чтобы избежать попадания в грозовой фронт. В последний раз пилоты выходили на связь с диспетчерской службой, когда самолет пролетал над заливом Кумай (Яванское море, около индонезийского побережья).
Руководство компании AirAsia подчеркивает, что потерпевший катастрофу самолет Airbus A320-200 управлялся опытным пилотом, который за свою карьеру налетал более 20 тысяч часов.
Малайзийская low-cost авиакомпания AirAsia входит в группу Tune. В настоящее время осуществляет около 100 рейсов в Малайзии и в 22 страны – в том числе, в Индию, Индонезию, Сингапур, Таиланд, Филиппины, Японию. AirAsia Indonesia является дочерней фирмой малайзийской компании AirAsia.
Это третье чрезвычайное происшествие с "малайзийским" самолетом за последний год. 8 марта пропал самолет Boeing 777-200 авиакомпании Malaysian Airlines, на борту которого находились 239 человек, следовавший рейсом MH370 из Куала-Лумпура в Пекин – этот самолет до сих пор не найден. 17 июля над территорией Украины был сбит лайнер Boeing-777 авиакомпании Malaysia Airlines, следовавший из Амстердама в Куала-Лумпур – погибли все 283 пассажира и 15 членов экипажа.
