Модели самолетов как оружие террористов. Мнения экспертов

Дело 26-летнего физика Резвана Фердауса – гражданина США, планировавшего атаковать Пентагон и Капитолий с помощью радиоуправляемых моделей самолетов, начиненных взрывчаткой – вызвало заметный интерес экспертов в сфере безопасности не только в Америке, но также в Израиле и других странах.

За сутки, прошедшие после объявления об аресте Фердауса и публикации некоторых подробностей его планов, в сети интернет появилось множество дискуссий по поводу "террориста-самоучки". Многие комментаторы критикуют ФБР за то, что секретные агенты фактически провоцировали молодого ученого, выросшего в мусульманской семье и интересовавшегося "джихадом", к активной экстремистской деятельности. Однако ветераны спецслужб отмечают, что подобные методы являются стандартными и позволяют выявить связи потенциального террориста. Впрочем, в случае Фердауса никаких связей с террористическими организациями обнаружено не было.

В "деле Фердауса", которое начнут слушать в суде в понедельник, 3 октября, есть характеристики выпускника физического факультета Северо-восточного университета в Бостоне, согласно которым Резван любил "исследовать материалы" и "работать самостоятельно". Особый интерес у него вызывали современные устройства мобильной связи: одна разработанная им модификация представляла собой улучшенный вариант дистанционного управления для активизации взрывных устройств, другая – усовершенствованный пульт управления моделями летательных аппаратов.

В домашней лаборатории в Эшленде Резван Фердаус просчитывал возможные варианты "воздушного теракта" с применением радиоуправляемых моделей самолетов. Семьи у него не было, свободные средства он тратил на исследования и планировал приобрести несколько моделей самолетов. Судя по информации, изъятой на его компьютере, для первого воздушного теракта Резван собирался использовать модели старых американских боевых самолетов – F-4 Phantom или F-86 Sabre. Для начала он приобрел через интернет подержанную модель F-86 за $6.500 (новая такая модель стоит до $10.000, а новая модель F-4 – до $20.000). Эту модель, представляющую собой уменьшенную в 10 раз копию истребителя Sabre, он держал на складе Фрэмингэме, арендованном на вымышленное имя.

Отметим, что модель, приобретенная Фердаус, была точной копией F-86 Sabre, которая весила несколько сотен килограммов (такие модели встречаются не часто) и могла нести дополнительный груз массой в несколько килограммов – по сути, это БПЛА с более ограниченным ресурсом, чем реальные армейские беспилотники. В качестве боевой части, если исходить из материалов следствия, физик-исламист собирался использовать пластичную взрывчатку С-4, несколько килограммов которой могут при детонации причинить значительный ущерб зданию.

Эксперты обращают внимание на сложности в осуществлении подобного плана: для нанесения максимального ущерба такой самолет должен "попасть в окно", чего непросто добиться, находясь на значительном удалении от здания. Но теоретически такой план осуществим, ведь террорист может установить миниатюрную бортовую видеокамеру и направлять самолет, следя за видеосигналом.

Другой, более существенной проблемой с реализацией подобного плана является сложность детонации бомбы ровно в тот момент, когда самолет достигает цели. Модель может двигаться на скорости в несколько сотен километров в час, но речь не идет о реальном самолете, баки которого заполнены горючим – вроде тех, что врезались в "башни-близнецы". То есть бомба, установленная на модели самолета, должна взорваться именно в момент удара – для такой бомбы C-4 не является "хорошим решением".

Как планировал Фердаус добиться взрыва в нужный момент, неизвестно. Из опубликованных материалов его дела следует, что он намеревался приобрести не менее трех моделей самолетов, разместив на каждой по 5 фунтов (около 2,5 кг) взрывчатки. О максимальном ущербе террорист-любитель думал не с точки зрения человеческих жертв: в одной из его записей говорится, что он хочет "разнести купол Капитолия".

Достоверно известно другое: секретные агенты ФБР, выступавшие в роли "поставщиков", снабдили Фердауса пластичным веществом с очень малым содержанием компонентов С-4, и реальную бомбу исламист изготовить бы не смог. Но не исключено, что у потенциального террориста были и другие каналы закупки взрывчатых веществ.

Общий вывод экспертов: определенный интерес для террористов могут представлять только крупные радиоуправляемые модели самолетов, но осуществить реальный теракт с помощью такой дорогой игрушки крайне сложно.

Отметим, что Фердаус не был первопроходцем в этом деле. После его ареста многие вспомнили о Кристофере Поле, из штата Огайо, который в 2008-м году был осужден за подготовку терактов в США и Европе с использованием радиоуправляемых моделей вертолетов и кораблей. С 90-х годов Пол сочувствовал "Аль-Каиде", но реальных терактов так и не осуществил. Некоторые эксперты полагают, что идеи Пола были более реалистичными и опасными, чем планы Фердауса. Сегодня в интернете можно за $10.000 приобрести радиоуправляемую модель вертолета, способного поднять до 10 кг груза и снабженного видеокамерой, позволяющей пилоту в реальном времени следить за происходящим.

Идею использовать радиоуправляемые модели самолетов для террористических атак изучал и Али Асад Чандиа, преподаватель из Мэриленда. В 2006-м он был признан виновным в разработке такой системы.

Примитивные беспилотные самолеты с бомбами во время войны 2006-го года использовали против Израиля и боевики "Хизбаллы". Никакого реального ущерба эти кустарные БПЛА не нанесли, но сообщения об их появлении и способности "долететь до Тель-Авива" тогда напугали многих.