Катастрофа Ан-12 в "Домодедово". Основные версии

Как сообщал NEWSru.co.il, вчера рано утром в 4 км от московского аэропорта "Домодедово" вскоре после взлета разбился грузовой самолет Ан-12 с бортовым номером 93912, принадлежащий компании "Атран". Погибли все 7 членов экипажа.

"Московская прокуратура по надзору за исполнением законов на воздушном и водном транспорте возбудила уголовное дело по факту крушения грузового самолета Ан-12. Дело возбуждено по ч.3 ст. 263 Уголовного кодекса Российской Федерации (нарушение правил безопасности движения и эксплуатации железнодорожного, воздушного или водного транспорта, повлекшее по неосторожности смерть двух и более лиц)", – сообщается на официальном сайте генеральной прокуратуры РФ.

Расследование ведет оперативная группа сотрудников транспортных прокуратур под руководством и.о. Московского межрегионального транспортного прокурора Юрия Гусева.

Поисковый отряд обнаружил все три бортовых самописца ("черные ящики"), и в настоящее время эксперты изучают имеющиеся данные, чтобы сделать выводы о причинах катастрофы.

Тем временем российские СМИ уже сообщают о двух основных версиях: 1) ошибка пилотов (что косвенно подтверждается статьей УК, по которой возбуждено дело), 2) износ техники – по имеющимся данным, разбившийся Ан-12 был выпущен 31 января 1964 года, после нескольких ремонтов срок летной годности этого самолета истекал 14 ноября 2007 года, то есть борт 93912 совершал свои последние полеты.

Руководство авиакомпании "Атран" заявило, что семьи погибших получат материальную помощь. Напомним, что в результате катастрофы погибли: командир экипажа Золотов, второй пилот Чернышев, штурман Коробков, бортмеханик Поляков, бортрадист Комарский, оператор Усачев и механик Сорокин.