Boeing публично признал несовершенство тренажеров-симуляторов 737 MAX
Корпорация Boeing впервые публично признала, что в изготовляемых ею тренажерах-симуляторах модели 737 MAX есть недостатки: в частности, они были не в состоянии смоделировать ситуацию, которая привела к крушению самолета Ethiopian Airlines.
"Boeing внес исправления в программное обеспечение симулятора 737 MAX и предоставил дополнительную информацию операторам устройств, чтобы гарантировать, что опыт симулятора является репрезентативным при различных условиях полета", – приводит слова представителя компании информационное агентство AFP.
Напомним, что в апреле текущего года американская корпорация Boeing провела последнее перед сертификацией техническое летное испытание самолетов 737 MAX с обновленным программным обеспечением.
Генеральный директор Boeing Деннис Меленберг поблагодарил пилотов, инженеров и экспертов за проделанную работу.
По словам Меленберга, пилоты провели 120 тестовых полетов этих машин общей длительностью более чем 203 летных часа, используя усовершенствованную вспомогательную систему маневрирования MCAS (Maneuvering Characteristics Augmentation System), сбой которой предшествовал катастрофе самолета этой модели в Эфиопии.
10 марта 2019 года потерпел крушение самолет Boeing 737-800 MAX компании Ethiopian Airlines, на борту которого находились 157 человек – 149 пассажиров и восемь членов экипажа. Никто из находившихся на борту самолета не выжил. Самолет летел рейсом ET 302 из международного аэропорта Боле в Аддис-Абебе (Эфиопия) в Найроби (Кения). Лайнер, вылетевший в 8:38 по местному времени, разбился неподалеку от города Бишофту (старое название Дэбрэ-Зэйт) через шесть минут после взлета.
29 октября 2018 года такой же самолет разбился в Индонезии. Boeing 737 MAX 8, следовавший рейсом JT610 в Панкалпинанг (остров Банка), потерпел катастрофу вскоре после вылета из Джакарты примерно через 13 минут после взлета. Самолет упал в море около западного побережья острова Ява. На борту лайнера находились 189 человек. Все они погибли.
В обоих случаях авиакатастрофы произошли вскоре после взлета, на этапе набора высоты.
В конце марта были опубликованы данные предварительного расследования, согласно которым катастрофы самолетов Boeing 737 MAX в Эфиопии и Индонезии произошли в результате одинакового сбоя.
Судя по опубликованным данным, речь идет о сбое системы, предотвращающей сваливание (резкое "ныряние" самолета, из-за которого может произойти потеря управления).
