Два капитана: итальянские СМИ о переговорах офицера береговой охраны с Франческо Скеттино
Крушение круизного лайнера Costa Concordia подарило Италии героя и антигероя: капитана береговой охраны Грегорио Де Фалько, который беседовал по рации с капитаном судна Франческо Скеттино: именно тогда Скеттино признался, что он бросил судно с тысячами пассажиров и эвакуировался на одной из первых спасательных шлюпок. Де Фалько заявил, что в условиях отсутствия капитана на судне он берет командование на себя и приказывает Скеттино немедленно вернуться на Costa Concordia и участвовать в спасательной операции. Франческо Скеттино так этого и не сделал.
Де Фалько предупредил капитана Costa Concordia, что ведет запись радиообмена, в ходе переговоров он угрожал струсившему коллеге и обещал, что тому придется ответить за брошенных на произвол судьбы пассажиров. От него же Франческо Скеттино узнал, что в результате аварии погибли люди: на вопрос Скеттино "Сколько?" капитан береговой охраны в очередной раз не сдержался и выкрикнул: "Это ты должен сказать! Иди и выясни".
Во время разговора Де Фалько неоднократно использует табуированную лексику: убеждая Скеттино вернуться на борт тонущего судна, капитан береговой охраны несколько раз использует слово "каццо" - сленговое название мужского полового органа. Издание Corriere della Sera пишет: "Два человека, две истории - одна безмерно унижает всех нас, вторая все искупает. Спасибо, капитан Де Фалько, наша страна остро нуждается в таких людях, как вы".
В начале переговоров Де Фалько требует, чтобы его собеседник назвался, после паузы Скеттино называет свое звание и фамилию. Капитан береговой охраны далее требует, чтобы Скеттино выяснил количество людей, оставшихся на судне, и сообщил их портовым властям. Капитан Costa Concordia мямлит, что судно продолжает крениться на бок. Де Фалько указывает, что люди спускаются по лестнице в носовой части, и капитану Скеттино следует перебраться на противоположную сторону, подняться на борт, узнать, сколько осталось людей, сколько среди них женщин и детей, какому количеству людей требуется дополнительная помощь, после чего он требует сообщить ему цифры по каждой группе. "Может быть, вам и удалось спастись самому, но я выставлю вас в очень негативном свете, и вы за это заплатите. Вернитесь обратно на судно!"
Скеттино в ответ признается, что он в спасательной шлюпке и никуда с нее не уйдет. Вначале он утверждает, что со спасательной шлюпки будет "координировать спасательную операцию", на требование взбешенного Де Фалько вернуться на борт и координировать операцию там, капитан Скоттини внезапно заявляет, что путь обратно перекрыла другая спасательная шлюпка, и вернуться на судно он якобы не может. Тогда Де Фалько заявил, что теперь он отдает приказы, и он приказывает Скоттини немедленно вернуться на тонущий лайнер. Скоттини признается, что на спасательной шлюпке, кроме него, находится его старший помощник, он также утверждает, что "слишком темно и ничего не видно".
Капитану Франческо Скоттини грозит, по меньшей мере, 12 лет тюремного заключения за то, что он покинул терпящее бедствие судно, не дожидаясь эвакуации всех пассажиров и членов экипажа. Его также обвиняют в убийстве: по мнению спасателей, количество жертв катастрофы составит около 30 человек. По одной из версий, в момент аварии Франческо Скоттини находился под действием алкоголя или кокаина. Авария же, по мнению следствия, была вызвана тем, что Скоттини самовольно изменил маршрут и подошел на огромном судне к скалистому берегу острова Джильо.
Запись переговоров капитана Грегорио Де Фалько и капитана Франческо Скеттино
