Россия потратила около 10 млн рублей на расследование причин крушения Boeing
Российский концерн ПВО "Алмаз-Антей", который проводит собственное расследование причин и обстоятельств крушения малайзийского авиалайнера на востоке Украины, истратил на это около 10 миллионов рублей, о чем сообщил во вторник в ходе пресс-конференции генеральный директор этого предприятия Ян Новиков.
"Прямые затраты по эксперименту составили порядка 10 миллионов рублей. Мы получили массу информации, мы тут деньги явно не жалеем", – цитирует слова Новикова официальное информационное агентство РИА Новости
.
Данные, полученные российскими экспертами, свидетельствуют о том, что если бы ракету выпустили из украинского города Снежное, контролируемого ополченцами, как утверждают голландские специалисты, она не повредила бы левую сторону самолета, утверждал в б еседе с журналистами советник генконструктора концерна "Алмаз-Антей" Михаил Малышевский.
Российская сторона все это время выражала обеспокоенность ходом расследования и неоднократно обращала внимание на то, что международная комиссия почти не использует предоставленные Москвой данные о крушении самолета, пишет "Независимая газета". Накануне пресс-секретарь президента РФ Дмитрий Песков заявил: "То, что будет опубликовано завтра, будет тщательно изучено нашими экспертами". Он также подверг сомнению "аутентичность утечек", появившихся в прессе. Песков добавил: ряд фактов, переданных российской стороной, не учитывается.
Глава МИД РФ Сергей Лавров тоже отметил, что вокруг международного расследования много странностей. "Сначала вообще полгода не приглашали Малайзию – страну, которой принадлежит самолет, в которой зарегистрирована компания, работали без нее. Приняли резолюцию в Совете Безопасности, потом ее не выполняли; ни разу не доложили в СБ ООН, чем они там занимаются", – подчеркнул министр.
Напомним, что в этот вторник, 13 октября, Совет безопасности Нидерландов опубликует доклад о технических причинах крушения "Боинга", а итоговый отчет Международная следственная группа представит в конце текущего года.
На прошлой неделе британская группа журналистов Bellingcat, проводящая экспертные расследования по открытым источникам, опубликовала в этот четверг, 8 октября, свой итоговый доклад по расследованию катастрофы рейса MH17 в Украине, в рамках которого суммированы данные собранные группой в течение года после крушения самолета "Малазийских авиалиний" под Донецком.
В этом документе говорится, что 17 июля 2014 года ЗРК "Бук" был доставлен на грузовике из Донецка в Снежное, а затем своим ходом отправился в южном направлении, откуда около 16:20 по местному времени была запущена ракета, сбившая самолет "Малайзийских авиалиний".
Авторы доклада убеждены, что замеченный в районе Снежного "Бук" – российского происхождения, а его многочисленные фотографии были сделаны на территории Украины. Ранее этот ЗРК, именуемый в этом докладе "Бук 3х2" (по надписи на правом борту) находился в составе 53-й зенитно-ракетной бригады, которая дислоцируется в окрестностях Курска и военного конвоя, следовавшего из Курска в Миллерово (Ростовская область) в июне 2014 года.
Об идентичности "Бука" замеченного в районе Снежного 17 июля 2014 года и установки этого же типа, сфотографированной на территории России в июне, свидетельствуют ряд приводимых в докладе снимков.
"В ходе изучения командой Bellingcat множества наблюдений "Буков" стало ясно, что резиновые щитки над гусеницами "Буков" со временем получают повреждения, и эти повреждения создают уникальный "отпечаток пальцев", который позволяет сопоставить "Буки" на разных фотографиях. В данном случае щитки гусениц были практически идентичны", – говорится в докладе.
Эксперты Bellingcat сообщают, что им удалось опознать четырех человек, которые могли вести машину, транспортировавшую Бук "3х2".
Всю информацию, опубликованную на сайте экспертно-журналистской группы, а также еще неопубликованные данные Bellingcat передал Международной следственной группе, расследующей катастрофу MH17.
