"Маарив": Число погибших в авариях на дорогах уменьшается, количество ДТП растет

Технологические улучшения в оснащении автомобилей, произошедшие за последние несколько десятков лет, (например, повышение устойчивости машины; создание воздушных подушек, которые раскрываются при аварии), привели к неуклонному уменьшению числа аварий с летальным исходом практически во всех развитых странах. Израиль в этом плане не является исключением, хотя изменения здесь происходят не так быстро, как в странах Запада.

Тем не менее, несмотря на уменьшение количества аварий с летальным исходом, снижения числа дорожно-транспортных происшествий не произошло. Статистика национального управления безопасности на дорогах свидетельствует о том, что в последние годы возросло число аварий, при которых машина разбивается полностью, так что починить ее не представляется возможным (ситуация, которая в страховых компаниях описывается как "тотальный ущерб").

Так, например, в 2000 году в пределах "зеленой черты" в результате ДТП погиб 461 человек, тогда как в 2005 году погибли 448 человек в результате аварий на дорогах. Вместе с тем, в 2005 году в результате аварий в Израиле разбилось 15,000 машин. В период с 2001 по 2004 год ежегодно в авариях разбивалось около 21.000 машин, в а 2005 году 21.326 машинам был причинен "тотальный ущерб".

Статистика полиции, однако, не позволяет сделать выводы об общей картине состояния дорог. По этой причине в национальном управлении по безопасности на дорогах приняли решение о введения нового критерия: "индекс тяжелых ДТП", который найдет применение наряду с принятым ранее индексом: "число погибших и раненых в ДТП".

По словам генерального директора национального управления по безопасности на дорогах Лиора Кармеля, "чтобы эффективно бороться с авариями на дорогах, необходимо принимать Во внимание различные индексы ДТП, а не только те, которые рисуют оптимистичную картину действительности".

Комиссия Шейнина, которая разработала общую структуру национального управления безопасности на дорогах, в своей работе руководствовалась в основном индексом "число убитых и раненых в ДТП". Эта комиссия также вычислила общий ущерб для государства в результате ДТП. Так, косвенный ущерб, нанесенный государству в результате аварий с летальным исходом, составляет около миллиона долларов. Косвенный ущерб казне в результате ранений в дорожных авариях составляет от 100 до 200 тысяч долларов.

Гиль Меламед "Маарив"