"Маарив": ДТП: рейтинг городов и перекрестки смерти
Ави Ашекнази, "Маарив"
Од а-Шарон является самым опасным для пешеходов и водителей городом. В 2005-м году там было замечено резкое увеличение количества дорожно-транспортных происшествий – на 58% (98, по сравнению с 62 в позапрошлом году). Вчера дорожная полиция опубликовала ежегодный отчет о городах, лидирующих по количеству ДТП.
Самый опасный перекресток Израиля находится в Гиватаиме, на пересечении улиц Куразин и Алуф-Саде. За последние три года на этом перекрестке случилось 10 тяжелых дорожных происшествий со смертельным исходом. Основной причиной аварий явилось несоблюдение правил дорожного движения со стороны водителей.
По данным дорожной полиции, на втором месте после Од а-Шарона по росту количества ДТП находится город Ум Эль-Фахм, где количество дорожных происшествий повысилось на 54% по сравнению с 2004 годом (37 аварий). Основной причиной дорожных происшествий в Ум Эль-Фахме является невнимательное поведение пешеходов. По словам полиции, это происходит из-за отсутствия тротуаров, пешеходных переходов и т.д.
Гиватаим тоже находится в "черном списке" дорожной полиции за 2005 год. Речь идет о городе, который считается самым опасным в центре страны для пешеходов и водителей. В 2005 году количество аварий увеличилось на 35%, 111 тяжелых аварий со смертельным исходом, по сравнению с 82 в 2004 году.
Эйлат также попал в "черный список" – количество аварий повысилось на 27%, что поместило этот город на четвертое место по степени опасности (128 аварий в 2005 году, по сравнению с 98 авариями в 2004).
На пятом месте – Афула, с повышением количества аварий на 23% – 89, по сравнению с 72 в позапрошлом году.
Наряду с "черным списком", полиция опубликовала также список городов, в которых количество дорожных происшествий уменьшилось, в основном, в результате усилий, приложенных мэрией, чтобы облегчить жизнь водителей и пешеходов.
Уже второй год подряд на первом месте в этом списке находится Кирьят-Гат, в котором количество аварий уменьшилось на 43% (35 аварий в 2005 году, 62 в 2004). Кирьят-Ата попал на второе место, уменьшив количество дорожных происшествий на 37% – 80 аварий, по сравнению со 128. На третьем месте – Цфат, снижение на 31%, всего 28 аварий. Раат попал на четвертое место, снизив количество аварий на 27%.
Руководительница исследовательской группы, кадет Веред Ешула из дорожной полиции, проверила также, какие перекрестки в Израиле считаются самыми опасными. Помимо перекрестка Куразин-Алуф-Саде в Гиватаиме, одним из самых опасных продолжает считаться пересечение улиц Кибуц-Галуйот и Хейл а-Ширьон (уже третий год подряд).
В Иерусалиме самым опасным перекрестком является пересечение улиц Шаарей-Цедек и Яффо, где основной причиной происшествий является несоблюдение указаний светофора со стороны водителей. В Хайфе наиболее опасным считается пересечение улиц Моше Даян и Игаль Ядин, где произошло 8 аварий из-за несоблюдения правил дорожного движения. По той же причине на пересечении Пинхас Лавон и бульвара Бен-Гурион в Нетании произошло еще 8 аварий. В Афуле самым опасным является перекресток Хадасим а-Цафцафот – четыре аварии из-за несоблюдения правил дорожного движения. В Кирьят-Яме по выходным самым опасным считается перекресток Моше Шарет-Иерушалаим из-за аварий, происходящих в результате решения закрыть улицу Варбург в Кирьят-Шмуэле (по религиозным соображениям), параллельную улице Иерушалаим.
Перевод Марины Кигель, NEWSru.co.il