"Маарив": Компания IAI "заложила" конкурентов из "Эльбит". Скандал в России и Болгарии
Конкуренция между двумя военнопромышленными концернами – "Эльбит маарахот" и "Авиационной промышленностью" (IAI) – достигла новых высот. Сообщение, переданное высокопоставленным источником из IAI в российское министерство обороны, привело к срыву сделки на сумму свыше 50 миллионов евро, которую планировала заключить компания "Эльбит маарахот", и к конфликту этой фирмы с правительством Болгарии.
Результатом этой запутанной истории стало падение котировок "Эльбит" на Тель-Авивской Бирже, произошедшее около двух недель назад. Это падение обусловлено решением минобороны Болгарии аннулировать совместный проект по усовершенствованию военных вертолетов Mи-24 и Mи-17. "Эльбит" также сообщила, что ведутся переговоры с министерством обороны Болгарии о возмещении ущерба израильской компании, которая на момент отмены сделки уже выполнила часть работ. Ожидается, что стороны придут к договоренности по вопросу о компенсациях уже в ближайшие дни.
Около полутора лет назад высокопоставленный сотрудник IAI, ответственный за деятельность концерна на российском рынке, обратился по требованию своего начальства в минобороны России и сообщил о намерении "Эльбит" начать работу по усовершенствованию летательных аппаратов российского производства без разрешения производителя. Представитель IAI также сообщил российской стороне, что "Эльбит " собирается вывезти из Болгарии моторы вертолетов, чтобы усовершенствовать их на израильском заводе "Сайклон", входящем в концерн.
Законы международного рынка вооружений предписывают получить особое разрешение на вывоз продукции оборонного значения в случае, если она находится за пределами территории государства-производителя, и ее хочет вывезти за пределы страны третья сторона. В таком случае на перевоз продукции требуется разрешение страны-производителя. По всей вероятности, в данном случае, российская сторона, которая была производителем вертолетов и моторов, находившейся в Болгарии авиационной техники, не знала о намерении "Эльбит" произвести ремонт моторов за пределами Болгарии.
Вместе с тем, источники в концерне говорят, что на данный момент у "Эльбит" имеется разрешение российской стороны на усовершенствование вертолетных моторов. Согласно проверке минобороны Израиля, после сообщения, полученного от IAI, российская сторона - минобороны и компания-производитель – начала оказывать давление на болгарское оборонное ведомство с требованием отменить намеченную сделку.
Давление привело к проволочкам в проекте и к вмешательству болгарского правительства, которое инициировало расследование скандальной истории. По словам авторитетных источников в израильском ВПК, проект был практически заморожен из-за конфликтов, возникших между болгарским минобороны и его политическими противниками. После выборов, прошедших недавно в Болгарии, сменился министр обороны, и болгаро-израильский проект был аннулирован.
По поводу выплаты компенсации за сорванный договор возникли споры между израильской и болгарской стороной. Представители "Эльбит маарахот" утверждают, что проволочки в реализации проекта возникли из-за происков их израильских конкурентов и осложнений, возникших со стороны болгарского правительства. В то же время, представители минобороны в Софии настаивают на том, что концерн "Эльбит маарахот" нарушил установленные сроки ремонтных работ.
В отделе импорта при израильском министерстве обороны не скрывают своего раздражения действиями представителей IAI. Вместе с тем, сложно сказать, что происшедшее явилось сюрпризом для участников этой истории, поскольку взаимная ненависть двух израильских конкурентов – "Эльбит маарахот" и IAI – хорошо известна.
В "Эльбит маарахот" и в министерстве обороны отказались от комментариев по теме данной статьи.
Феликс Фриш, "Маарив"