Первая в истории кругосветка "Солнцелета". Фоторепортаж

Фото: Getty Images

Во вторник, 26 июля, самолет на солнечных батареях Solar Impulse 2 ("Солнцелет 2") завершил кругосветное путешествие, приземлившись в аэропорту Абу-Даби (ОАЭ).

Полет вокруг земного шара стартовал 9 марта 2015 года. Машиной управляли швейцарские пилоты Бертран Пикар и Андре Боршберг.

Цель "кругосветки": доказать, что альтернатива невозобновляемым источникам энергии существует.

Презентация самолета Solar Impulse 2 состоялась в апреле 2014 года, первый испытательный полет был осуществлен в июне.

Масса самолета составляет 2,4 тонны (на 800 кг тяжелее первой версии), размах крыльев – 72 метра (почти на 9 метров больше, чем у первого "солнцелета"), на корпусе самолета установлено более 17 тысяч солнечных батарей ("Солнцелет-1" имел 12 тысяч батарей), обеспечивающих работу четырех бесщеточных электродвигателей днем и ночью (в светлое время суток солнечные батареи заряжают литиевые аккумуляторы, которые обеспечивают работу двигателей ночью). По сравнению с прошлой версией, более комфортабельной стала кабина пилота.

Проект Solar Impulse стартовал в 2004 году. Его реализует Федеральный политехнический институт Лозанны (Швейцария) при поддержке частных компаний и Европейского космического агентства. Созданный Пикаром и Боршбергом самолет был впервые представлен публике в июне 2009 года.