Сирия: потерпевший крушение самолет Navajo принадлежал топографическому институту
Официальное информационное агентство Сирии SANA подтвердило информацию о крушении малого самолета в окрестностях Дамаска и гибели троих человек. По утверждению сирийских властей, речь идет о малом самолете типа Navajo, при этом SANA отрицает сообщения о том, что самолет принадлежал вооруженным силам государства.
- Около Дамаска разбился военный самолет
По официальной информации, потерпевший крушение летательный аппарат принадлежал местному институту топографии и выполнял учебный полет. Данные о том, что на месте крушения были обнаружены тела троих пилотов в военной форме сирийских ВВС, которые были спешно вывезены с места происшествия, SANA не комментирует.
По утверждению сирийских властей, инцидент произошел в районе Моадамийе эль-Шам в пяти километрах к западу от сирийской столицы, неподалеку от военного аэропорта. "Самолет типа Navajo, принадлежащий Государственному топографическому институту, потерпел крушение в Моадамийе неподалеку от Дамаска в ходе учебного полета", – сказано в официальном сообщении.
SANA отмечает, что причиной крушения стала техническая неисправность самолета. "В результате инцидента погибли три члена экипажа. По факту крушения начато расследование", – гласит официальная информация.
Напомним, свидетели сообщали, что малый военный учебный самолет совершил аварийную посадку в оливковой роще, ударившись в стену жилого дома. Жители дома не пострадали. Тела погибших пилотов в военной форме и сам самолет были очень быстро вывезены с места инцидента.
Другой свидетель заявил, что самолет рухнул в оливковой роще, но никакое здание не было затронуто. Еще один очевидец инцидента сообщил, что потерпевший крушение самолет был вывезен на грузовике в военный аэропорт Меццех, никаких военных маркировок на воздушном судне не было.
Малый самолет PA-31 Navajo. Справка
PA-31 Navajo – легкий многоцелевой самолет, разработанный американской фирмой Piper Aircraft. 30 сентября 1964г. поднялся в воздух самолет РА-31 Inca, позже переименованный в РА-31 Navajo. Шести/восьмиместный транспортный самолет местных авиалиний представлял собой свободнонесущий низкоплан с убирающимся трехопорным шасси с носовым колесом и двумя двигателями Lycoming IO-540-K мощностью 300 л.с.
Существовали варианты самолета: Standart, Commuter и Executive, имевшие различную внутреннюю компоновку. В то же время появилась модель РА-31Т Turbo Navajo, отличавшаяся только установленными на ней двумя двигателями с турбонагнетателями TIO-540-A мощностью 310 л.с.
Диапазон был расширен в 1970 г. появлением модели РА-РА-31Р Pressurized Navajo, имевшей конструкцию фюзеляжа повышенной живучести и с герметичным отсеком и два двигателя Lycoming TIGO-541-E1A мощностью 425 л.с. Производство самолетов РА-31 Navajo завершилось в 1972г. В 1974 г. появился вариант РА-31-325 Turbo Navajo C/R, имевший двигатели мощностью 325 л.с. с винтами противоположного вращения, устанавливавшиеся на самолете Chieftain. К 1977г. было построено 259 экземпляров РА-31Р Pressurized Navajo. Всего было построено 2044 экземпляров РА-31 Navajo.
РА-31 Navajo без загрузки весит 2380 кг, максимальная взлетная масса составляет 3540 кг. Самолет развивает максимальную скорость 451 км/ч, практическая дальность воздушного судна – 2150 км. Максимальная высота самолета – 8839 м. Экипаж – 1 человек, полезная нагрузка – 5-7 пассажиров, в зависимости от модификации.
По информации AirWar.Ru