Новая техника Армии обороны Израиля вступает в бой (СПИСОК, ФОТО)

Война на севере впервые дала Израилю возможность проводить широкомасштабные операции с участием целого ряда современных технических средств, к числу которых относятся самолет "Суфа" (F-16i), вертолет "Шараф" (Apache Longbow, AH-64D) и танк "Меркава-4" с новой системой защиты. Часть вооружений испытывается впервые: бомбы со спутниковой навигацией, ракеты MLRS и система эвакуации мин.

"Суфа"

Самолет F-16i под названием "Суфа" – это боевой самолет с двумя местами пилотов, разработанный специально по требованиям военной авиации. Он предназначен для выполнения обычных боевых задач, а также для достижения долгосрочных стратегических целей. В самолете F-16i установлено новое оборудование, включающее систему обработки данных со скоростью, в 5 раз большей, и памятью в 10 раз большей, чем на самолетах F-16. Коммуникационное оборудование дает возможность точной атаки днем и ночью с большой высоты посредством бомб с лазерным наведением. В кабине пилота есть цветные дисплеи с движущейся картой и дигитальное оборудование для видеозаписи. Шлем пилота, выпущенный компанией "Эльбит Маарахот", дает экипажу возможность уничтожать атакующие самолеты, когда пилот просто направляет свой взгляд на вражеский самолет.

"Менатец"

Пусковая установка MLRS (Multiple Launch Rocket System) модели М-270 является системой запуска ракет производства компании Lockheed Martin. В Армии обороны Израиля эту систему зовут "Менатец". Армия обороны Израиля имеет данные установки на вооружении уже 12 лет. Сегодня эти установки используются в войне против позиций "Хизбаллы". Диаметр базисной ракеты 227 мм, длина 3,93 м, а вес – 308 кг. Пусковая установка представляет собой транспортное средство весом около 27 тонн, на котором устанавливаются два шестиствольных пусковых контейнера. Пусковая установка может выпускать 12 ракет менее чем за минуту. Она также оснащена ракетами с высокой точностью попадания, которые могут менять траекторию полета после запуска.

Бомбы JDAM

JDAM (Joint Direct Attack Munition) – это система, превращающая простые авиабомбы в "умные" бомбы. Бомба разработана компанией Boeing для американского флота и авиации. Эти бомбы могут быть использованы при любой погоде, днем и ночью. При этом пилот не должен поддерживать прямой и постоянный зрительный контакт с целью. Пилоты могут сбрасывать несколько бомб за один раз, и каждая бомба летит к своей цели. Это достигается за счет системы спутниковой навигации (GPS).

За время полета к цели или еще на земле пилот указывает компьютеру точку нахождения цели. Компьютер самолета передает эту точную информацию системе навигации в бомбовом отсеке, чтобы она могла "запомнить" относительное местоположение в воздушном пространстве. После запуска система GPS наводит бомбу на цель.

Бомбы для бункеров

Как сообщила газета The New York Times, по просьбе Израиля американцы поставили высокоточные бомбы, которые могут пробивать бункеры. Bunker Buster – это бомба модели GBU-28 производства Lockheed Martin, предназначенная для использования на самолетах F-15a. Пусковая установка направляет бомбу к цели с помощью лазерной системы наведения. Бомба весом 2,2 тонны может пробить бункеры из армированного бетона толщиной около 6 метров, находящиеся в земле, а также другие цели, защищенные камнями, глубиной около 30 м. США применяла эти бомбы во время войны в Персидском заливе в 1991 году, а также в Югославии. В этих войнах можно было применять большую разрушительную силу для уничтожения убежищ, военных объектов и других стратегических целей.

Танк "Меркава-4"

Этот танк больше своих предшественников и отличается от них по форме, однако он основан на тех же принципах, что и танки "Меркава" предыдущих поколений: он направлен на защиту и выживание, использование танковых систем для защиты экипажа (двигатель установлен в передней части танка), снаряды хранятся в защищенных ящиках, автоматическое тушение огня, система личной и системной химической защиты и т.д. Баллистическая защита включает также защиту крыши от попаданий сверху. Системы контроля, поддерживающие огневую силу, напоминают кабину боевого вертолета и приводятся в действие при помощи индикаторов и усовершенствованных операционных систем, включая компьютерную систему, помогающую в передаче данных и позволяющую эффективно вести бой. Двигатель контролируется компьютером, связанным с системами управления водителя танка и с новой автоматической коробкой передач (5 скоростей). Для улучшения езды назад была разработана камера, дающая обзор при движении задним ходом.

"Скайлайт"

"Скайлайт" представляет собой тактический мини-самолет, предназначенный для сбора разведывательной информации в реальном времени. Существует модель А, запускаемая из приспособления для переноски ракет, и модель Б, запускаемая в воздух при помощи маленькой пусковой установки. Этот беспилотный самолет собирает разведывательную информацию в разных сложных оперативных ситуациях, например, при продолжительной слежке за статической целью, прочесывании плотно застроенной местности, осевом прочесывании, сопровождении сил, слежке за людьми и транспортными средствами и наведении на цель наземных сил. Обе модели работают от электрического двигателя, которого хватает на 2 часа. Модель Б, называемая на иврите "Эфрони Захов", предназначена в основном для поддержки пехотных подразделений (вплоть до дивизии). Она хорошо справляется со сложными погодными условиями. Ее можно сбросить на парашюте или с применением воздушной подушки и запустить снова.

"Шараф"

"Шараф" – это двухместный боевой вертолет с двумя двигателями, который считается лучшим в мире. Основные выполняемые им операции таковы: поражение целей в глубоком тылу противника, разведка, огневая поддержка наземных сил, защита побережья, защита ПВО и постоянная защита воздушного пространства. На вертолетах "Шараф" установлена система Longbow, состоящая из приемника волн в миллиметровом диапазоне, которая устанавливается над главным ротором, ракет "Хальпир", которые заменили собой ракеты с лазерным запуском, применяемые в вертолетах Apache. Эта система увеличивает дальность запуска ракет и улучшает точность их попадания. Нет необходимости корректировать траекторию этих ракет после запуска, и вертолет может в это время выполнять другие задачи.

По материалам газеты "Маарив". Перевод Керен Миндлин