Субмарины Франции и Египта обследуют место крушения аэробуса EgyptAir
К месту крушения самолета Airbus A320-232 авиакомпании EgyptAir в Средиземном море, между египетской Александрией и греческим островом Карпатос, направлены два подводных судна. Субмарина, вышедшая из французского порта Тулон, в понедельник, 23 мая, должна начать обследование дна в месте авиакатастрофы. Египет с той же целью использует беспилотную подлодку, ранее применявшуюся для геологических исследований.
Главная цель на данном этапе – обнаружение "черных ящиков" и крупных фрагментов фюзеляжа самолета, которые позволили бы установить причину катастрофы. Но они могут находиться на глубине несколько километров, и их поиск является дорогостоящей и сложной операцией.
Версия о теракте остается главной. Однако египетские власти не исключают, что причиной катастрофы могла стать техническая неисправность аэробуса.
В ряде публикаций выдвигается версия, что пилоты могли быть убиты незадолго до падения самолета. В противном случае, полагают комментаторы, они должны были успеть подать сигнал бедствия.
Поступает противоречивая информация о том, каким образом стало известно о задымлении в кабине пилотов перед катастрофой. Ранее сообщалось, что наземные службы узнали о задымлении с помощью системы ACARS (Aircraft Communications Addressing and Reporting System). Но французский телеканал M6 цитирует заявление неких чиновников авиационного управления в Париже, которые сказали, что пилот самолета в течение нескольких минут обсуждал с диспетчером в Каире проблему дыма в самолете и принял решение пойти на резкое снижение.
Другие эксперты заявляют, что, судя по имеющимся данным, все компьютеры самолета были выведены из строя за несколько минут до падения, что могло быть следствием взрыва или взрывов и сильного пожара на борту аэробуса.
Все специалисты сходятся на том, что найденные в настоящее время обломки самолета, тела погибших, спасательные жилеты и личные вещи пассажиров не позволяют делать однозначных выводов по поводу причин катастрофы.
Следователи проверяют, не могло ли быть заложено взрывное устройство в грузовой отсек самолета во время предыдущих рейсов. Данный самолет до посадки в аэропорту имени Шарля де Голля в течение последних дней побывал в Египте, Эритрее, Тунисе и Бельгии.
Отмечается также, что во время стоянки в аэропорту Парижа сотрудникам службы безопасности EgyptAir не разрешили обыскивать местных уборщиков. Были ли они подвергнуты тщательному досмотру сотрудниками французских спецслужб, неизвестно.
Ранее сообщалось, что два года назад на борту самолета Airbus A320-232 авиакомпании EgyptAir, который 19 мая разбился во время выполнения рейса MS804 Париж-Каир, вандалы выцарапали по-арабски надпись: "Мы собьем этот самолет". Эту надпись, оставленную по всей видимости работниками каирского аэропорта – сторонниками "Братьев-мусульман", так и не закрасили.
Самолет, который эксплуатировали всего 13 лет, недавно проходил техническую проверку. Управление гражданской авиации Египта сообщало, что самолетом управляли опытные пилоты: командир экипажа имел опыт управления самолетами в течение 6.275 часов (в том числе, 2.101 час на A320), второй пилот налетал 2.766 часов.
Ранее сообщалось, что жители греческого острова Карпатос, рядом с которым разбился самолет, наблюдали рано утром 19 мая "огненный шар" в небе.
К версии о теракте склоняются спецслужбы Франции, России, США, Канады, Великобритании и ряда других стран. В Каире заявляют, что до завершения расследования говорить о теракте рано. Впрочем, министр гражданской авиации Египта Шариф Фатхи еще 19 мая заявил о теракте.
Ни одна террористическая организация, по состоянию на утро 23 мая, не взяла на себя ответственность за уничтожение самолета EgyptAir.
Рейс MS804 вылетел из парижского аэропорта имени Шарля де Голля поздно вечером в среду, 18 мая. На борту самолета самолета находились 66 человек: 56 пассажиров (включая трех маленьких детей) и 10 членов экипажа (в их числе трое сотрудников служб безопасности). Среди пассажиров, помимо 30 египтян, было 26 иностранцев: 15 граждан Франции, два гражданина Ирака, по одному гражданину Великобритании (и Австралии), Канады, Бельгии, Португалии, Кувейта, Саудовской Аравии, Алжира, Судана и Чада.
Напомним, что 31 октября 2015 года в центральной части Синайского полуострова, недалеко от населенного пункта Нехель, разбился самолет Airbus A-321-200 авиакомпании "Когалымавиа" (MetroJet), на борту которого находились семь членов экипажа и 217 пассажиров (в их числе 25 детей), следовавший из Шарм аш-Шейха в Санкт-Петербург. Никто из находившихся на борту не выжил. Первоначально предполагалось, что причиной катастрофы стала техническая неисправность. Позже западные спецслужбы выдвинули версию о теракте. 17 ноября ФСБ РФ объявила, что версия о теракте подтвердилась.
29 марта 2016 года злоумышленником был захвачен пассажирский самолет Airbus A320 компании EgyptAir, выполнявший рейс MSR181 из Александрии в Каир. Самолет приземлился в аэропорту Ларнаки на Кипре. Позже все заложники были отпущены, угонщик сдался кипрским властям.
