IRNA: суд обязал Израиль выплатить Ирану компенсацию в размере 1,1 млрд долларов
Согласно сообщению иранского информационного агентства IRNA, Швейцарский арбитражный суд обязал израильскую компанию, обслуживающую трубопровод Эйлат-Ашкелон (EAPC), выплатить Тегерану компенсацию в размере 1,1 млрд долларов.
Решение суда является итогом длительного судебного разбирательства между Израилем и Ираном по поводу доходов от нефтепровода, который до исламской революции находился в совместной собственности.
Сообщая об очередной победе в суде, агентство IRNA ссылается на "информированный источник" в президентском центре по юридическим вопросам.
Отметим, что в начале года израильская газета "Гаарец" сообщала, что в Банке Израиля уже более 30 лет существует тайный счет, на котором содержатся деньги, не выплаченные Израилем шахскому Ирану. По сведениям издания, на конец 2013 года на счету находилось около 256 миллионов долларов.
"Гаарец" утверждает, что в министерстве финансов его называют "особый валютный счет", а в центробанке он фигурирует как "валютный залог правительства", однако речь идет об одном и том же счете. За последние 15 лет с него снимали и возвращали деньги - из других источников.
В 2006 году в газете "Гаарец" была опубликована подробная статья, рассказывающая об истории сотрудничества между Ираном и Израилем, а также о сути претензий Тегерана к Иерусалиму.
В публикации рассказывалось о периоде между 1951 годом, когда Иран де-факто признал Израиль, и 1979 годом, когда в Иране произошла Исламская революция.
Израильское издание писало, что поставки иранской нефти в Израиль начались уже в начале 1950-х. Нефть доставлялась в танкерах в Эйлат и оттуда по трубопроводу диаметром около 40 см – в Беэр-Шеву. Нефтепровод и его строительство финансировала семья Ротшильдов, которая и была его владельцем. После Шестидневной войны 1967 года и закрытия Суэцкого канала Израиль (премьер-министром которого в то время был Леви Эшколь) убедил шаха Мохаммеда-Резу Пахлави воспользоваться новой ситуацией и создать совместную нефтяную компанию с более широкой сферой деятельности. Шах согласился.
Так была создана Trans-Asiatic Oil, совместная компания израильского правительства (через министерство финансов) и Iranian National Oil Company. Израильское правительство предоставило компании эксклюзивную франшизу на транспортировку и хранение нефти. Иранские оппоненты этой инициативы более всего боялись, что, если о сотрудничестве станет известно, арабские страны начнут критиковать Тегеран. Поэтому, дабы сохранить секретность, компанию зарегистрировали в Панаме. Владельцами Trans-Asiatic Oil, согласно израильскому регистрационному бюро компаний, является Eilat Corporation и еще одна компания – обе также зарегистрированы в Панаме.
В пору расцвета Trans-Asiatic была экономической империей с оборотом в миллиарды долларов. Она открыла подразделение, Eilat-Ashkelon Pipeline Company (EAPC), которое владело двумя трубопроводами и контейнерами для хранения нефти в Ашкелоне и Эйлате. Она купила и арендовала флотилию из 30 огромных танкеров. В годы успеха по ее нефтепроводам транспортировалось около 54 млн тонн нефти.
Однако через 10 лет процветания ударил кризис. Правление шаха слабело. Примерно за 2 месяца до прихода Хомейни к власти Iranian National Oil Company перестала продавать нефть Trans-Asiatic, по сути, парализовав ее. Одним из первых решений Хомейни после прихода к власти стало полное прекращение отношений с Израилем.
В первые годы израильские управляющие Trans-Asiatic пытались вести секретные переговоры с представителями Iranian National Oil Company с целью добровольного расторжения партнерства в законном порядке. Однако иранцы прервали контакты и отказались слушать израильтян. Trans-Asiatic продала нефтяные танкеры – в основном, в убыток, была вынуждена уволить десятки сотрудников, прекратила деятельность и закрыла офисы за границей. От банкротства компанию спас мирный договор с Египтом от 1979 года, в контексте которого Египет пообещал продавать Израилю нефть в качестве компенсации потери нефтяных вышек на Синае. Египетская нефть, в среднем, около 1,5 млн. тонн в год, прибывала в танкерах в Эйлат, а оттуда транспортировалась по нефтепроводу в Ашкелон, а затем на нефтеперерабатывающие заводы в Хайфе и Ашдоде.
В 2006 году Иран обратился в международный арбитраж, который еще в 2003 году обязал израильские нефтеперерабатывающие компании выплатить долг Ирану. Однако этот вердикт так и не был выполнен.
Министерство финансов Израиля сообщило, что компенсация Ирану не будет выплачена.
