Французские правозащитники вчинили иск строителям иерусалимского трамвая
Палестино-французская организация подала в суд на две французские компании, "Виолия" и "Эльстом", участвующие в разработке проекта скоростного трамвая в Иерусалиме. В иске утверждается, что целью этого проекта является "установление транспортной связи между оккупированным Иерусалимом и израильскими поселениями на западе города", пишет 15 марта новостное агентство Ynet.
Обвинение основывается на параграфе одного из французских законов, который позволяет суду отменить договор, наносящий ущерб общественному порядку и добрым намерениям. В иске утверждается, что иерусалимское метро "ущемляет интересы палестинцев, проживающих в оккупированной столице Израиля и тем самым противоречит международным законам". Именно по этой причине контракт, заключенный французскими компаниями, следует признать недействительным.
Напомним, что в 2005 году был подписан контракт на строительство скоростного трамвая с группой "Сити Пас", в состав которой входят "Эльстом", "Конкас", "Виолия" и израильскими компаниями "Эштром" и "Полар Таштиет".
В исковом заявлении говорится также, что Израиль эксплуатирует международные и региональные проблемы для создания в Иерусалиме "новой реальности", которую невозможно затем изменить. В качестве средства для создания этой "новой реальности" израильское правительство использует территориальную экспансию, возведение забора безопасности, а также строительство метро, которое, по мнению истцов, "превратит прилегающие к Иерусалиму поселения в его неотъемлемую часть".
Истцы полагают, что целью израильтян также является "ползучий захват" арабских кварталов Иерусалима, что является покушением на права палестинцев. Они подчеркивают, что скоростной трамвай должен связать районы Писгат-Зеэв и Гива Царфатит на востоке столицы с западными кварталами, и захватить при этом десятки дунамов в арабских районах Бейт-Ханина, Шуафат и Шейх-Джарах.
Отметим, что трамвайная линия должна соединить Гору Герцля и Неве-Яаков. Маршрут частично проходит через районы, аннексированные Израилем в 1967 году, после победы в Шестидневной войне.
"Сити Пас" вложит в проект строительства трамвайной линии 2,5 миллиарда шекелей, еще 1,5 миллиарда шекелей инвестируют правительство и иерусалимская мэрия. Окончание строительства первой линии намечено на конец 2008 года.
Правозащитники призывают международное сообщество сплотиться и не допустить реализации этого проекта путем запрещения участия в нем строительных компаний.
Напомним. что декабре прошлого года нидерландский банк ASN отозвал свою часть из французской компании "Виолия", которая посредством израильского филиала Connex Israel участвовала в составе группы "Сити Пас", выигравшей тендер на строительство трамвайной линии в Иерусалиме. "Виолия" владеет 5% акций группы-победительницы.
Банк объяснил свое решение тем, что "прокладка трамвайной линии по данному маршруту не соответствует резолюциям ООН, требующим прекратить всякую поселенческую деятельность".
Добившись выхода банка из проекта по строительству трамвайной линии, правозащитники требуют от ASN отозвать свою долю из ирландской строительной компании, участвующей в возведении забора безопасности.