Проект минтранса: железная дорога из Иерусалима в Иорданию через Самарию. RTVi
Сегодня стало известно, что несмотря на данные американскому президенту обещания, правительство Израиля продолжает разрабатывать планы развития инфраструктуры в Иудее и Самарии. Министр транспорта Исраэль Кац сообщил, что его министерство завершает работу над проектом восстановления железнодорожного сообщения на территориях.
У тех, кто внимательно следит за израильской политикой, создается впечатление, что правительство страны страдает шизофренией или, в лучшем случае, склерозом. Только вчера по прямому распоряжению министра обороны страны Эхуда Барака и при поддержке МВД были снесены шесть домов в поселении Шавей Шомрон, расположенном в центральной Самарии, а сегодня, на церемонии открытия новой самарийской дороги, ведущей в Кфар-Тапуах, министр транспорта Исраэль Кац заявил, что правительство поддерживает строительство поселения.
Мероприятие не заняло много времени – организаторы не хотели надолго задерживать соседей-палестинцев. Перетянутая ленточкой новая дорога – трасса совместного пользования, но власти отремонтировали только ту ее часть, которая ведет в еврейский поселок. Сотрудничества не получилось – свою долю транспортники автономии вносить не стали.
"По этой дороге ездят не только евреи, но и палестинцы, а оплачивать ремонт они категорически отказались, – возмущается жительница Кфар-Тапуах Ошрат. – Наши соседи всегда пытаются выехать за наш счет".
Министр транспорта разрезал ленточку, поздравил собравшихся и изрядно удивил журналистов. Оказывается, несмотря на неудачный опыт сотрудничества с автономией в этом небольшом проекте, минтранс Израиля разрабатывает план, реализация которого может изменить жизнь всего региона. Исраэль Кац надеется восстановить старую, построенную еще англичанами железнодорожную ветку, которая связывала Иерусалим с крупными арабскими городами Самарии и уходила в Иорданию.
"Мое министерство уже давно занимается этим проектом. Мы работаем в тесном сотрудничестве с международными организациями, и через несколько дней должна состояться встреча с заинтересованными европейскими железнодорожниками, – рассказывает Кац. – Реализация подобного проекта будет способствовать развитию всего нашего региона. В прошлом, когда Палестиной управляли другие страны, ограничений не существовало, и англичанам было намного проще. А нам придется преодолевать серьезные политические препятствия, но я уверен, что здравый смысл победит и проект будет реализован".
Идея прокатиться из Иерусалима на поезде в Дженин, Шхем или Амман конечно не может не радовать, но если вспомнить о здравом смысле, то становится ясно: пассажиров в таком составе будет немного. Израильтянам запрещено въезжать на территорию автономии, а палестинцев, имеющих разрешение на пересечение границы, можно пересчитать по пальцам.
Понимая это, местные руководители вежливо похлопали высокому гостю и попытались вернуть дискуссию к реальности.
"То, что произошло вчера в Шавей Шомрон – наглое и беспардонное нарушение закона. На все разрушенные дома у нас были разрешения. Я призываю премьер-министра остановить Эхуда Барака, который готов на все, чтобы выслужиться перед мистером Обамой", – негодует Гершон Мусика, глава местного совета Самарии.
Однако в ответ на вопрос Гранкина, попросившего разъяснить, что произошло сегодня со со сгоревшей арабской мечетью, Мусика ответил кратко: короткое замыкание. И поспешил ретироваться.
Журналист полагает, что эта спешка была не случайной – дело в том, что минувшей ночью в арабской деревне, расположенной всего в нескольких километрах от перекрестка Тапуах, была подожжена мечеть. Палестинцы, естественно, подозревают в этом своих еврейских соседей.
"Люди проснулись среди ночи и увидели, что мечеть уже пылает. Лично я никого на месте поджога не видел, но соседи говорят, что это – дело рук поселенцев. Бог его знает, может это правда, а может – и нет", – уклончиво описывает происшедшее Мухаммад, мулла деревни Луббан
Строить совместную палестино-израильскую железную дорогу в столь взрывоопасном районе пока еще рановато. Начинать стоит с мелочей. Если бы Исраэль Кац в качестве жеста доброй воли протянул новую трассу до арабской деревни, тогда и глобальный проект стал на один шаг ближе – резюмирует услышанное Гранкин.