Ультраортодоксальный сектор получает от государства больше услуг и субсидий, чем платит налогов
В израильском экономическом журнале "Рив'он ле-калькала" опубликовано исследование д-ра Ариэля Карлинского и д-ра Михаэля Сарэля, согласно которому среднестатистическая ультраортодоксальная семья ежемесячно получает субсидии и услуги от государства на 4107 шекелей больше, чем платит налогов. В арабском секторе аналогичный показатель составил 1037 шек. Не-ультраортодоксальная еврейская семья платит налогов на 6115 шек. больше, чем получает от государства. При разбивке на децели 80% ультраортодоксов , 60% арабов и только 30% не-ультраортодоксальных евреев получают больше госуслуг, чем платят налогов.
Причиной этому является политика израильской налоговой системы по отношению к многодетным семьям. По данным исследования, семьи с двумя родителями и одним ребенком получают госуслуги в объеме около 5761 шек. ежемесячно. С тремя детьми эта цифра увеличивается до 11376 шек., а с шестью и более детьми объем льгот и госуслуг, включая образование и здравоохранение, возрастает до 22131 шек. в месяц. Вторая причина – прогрессивное налогообложение, при котором семья в третьем снизу дециле платит налоги в объеме 3769 шек. в месяц, семья в пятом дециле – 9154 шек., а в верхнем – 36465 шек.
При том, что субсидирование культуры, спорта и досуга в первую очередь достается не-ультраортодоксальным еврейским семьям (в среднем, в объеме 344 шекеля в месяц), вопреки распространенным стереотипам, ультраортодоксальные семьи тоже пользуются плодами субсидий – в размере 310 шек. в месяц. В арабском обществе аналогичные показатели составляют 232 шек.
Основными получателями субсидий на общественный транспорт являются ультраортодоксальные семьи, получающие в среднем 502 шекеля в месяц. Не-ультраортодоксальные семьи получают 217 шекелей, а арабские – 203 шекеля. Это объясняется тем, что ультраортодоксальные населенные пункты имеют льготные тарифы на билеты из-за их бедности и более частого использования общественного транспорта представителями этой группы. Этот эффект усилился после реформы цен, инициированной министром транспорта Мири Регев, которая увеличила государственное субсидирование тарифов на билеты.
