Иерусалим:
Тель-Авив:
Эйлат:
Все новости Израиль Ближний Восток Мир Экономика Наука и Хайтек Здоровье Община Культура Спорт Традиции Пресса Фото

Мишель Мораг, кандидат на пост мэра Герцлии: "Мэрия – это не башня из слоновой кости"

Мишель Мораг
Фото предоставлено Мишелем Морагом
Мишель Мораг
Фото предоставлено Мишелем Морагом
Мишель Мораг
Фото предоставлено Мишелем Морагом

Мишеля Морага, кандидата на пост мэра Герцлии, в СМИ часто называют "сюрпризом муниципальных выборов", намекая на то, как неожиданно он ворвался в предвыборную гонку в качестве независимого кандидата. Однако Мораг отнюдь не "человек со стороны": отслужив 12 лет на подводной лодке и демобилизовавшись из ЦАХАЛа в звании подполковника, Мишель возглавил крупную фирму, а затем, с 2003 по 2011 год работал в городских структурах, в том числе – в муниципалитете Герцлии, города, в котором он живет уже 30 лет.

Что предшествовало вашему решению побороться за пост мэра Герцлии?

Я был главой предвыборного штаба нынешнего мэра (Моше Фадлона – прим.ред.), и отлично помню, какие обещания он раздавал накануне выборов. И вижу, как эти слова разошлись с делами. Мне это не нравится. Это подрывает доверие к городской власти. Мне кажется, что нынешняя мэрия забыла, что она работает, прежде всего, для жителей города. Кроме того, я как старожил Герцлии, вижу не только все плюсы этого города, но и все его минусы, знаю, что ему нужно. Вижу, как не хватает городу парковок, выверенной системы движения общественного транспорта, продуманного плана развития города.

В вашей программе вы подчеркиваете, что намерены бороться против существующего плана застройки. Почему?

Нынешний план застройки не учитывает главного – интересов жителей Герцлии. В центральных районах, например, на улице Соколов, расположены дома, построенные в 60-70 годах прошлого века. Случись землетрясение – и эти дома не устоят, они просто рухнут. Кроме того, в них нет бомбоубежищ, нет укрепленных комнат, то есть, это здания повышенного риска. Согласно существующему плану застройки, жителей этих домов должны переселить в высотки по двадцать этажей. Однако многие из тех, кто привык к невысоким старым домам, не хотят переезжать в "башни". В результате, процесс строительства тормозится, время идет. А если завтра случится землетрясение? Получается, жители этих районов становятся людьми второго сорта, до которых никому нет дела. Между тем, проблему мог быть решить проект ТАМА 38, предусматривающий реконструкцию домов, их капитальный ремонт. Замечательно, что мэрия хочет сделать Герцлию красивой и зеленой. Но почему вы начинаете с окраин, начните с центра, начните со старых домов. Давайте отремонтируем и укрепим эти дома, разобьем вокруг них скверы, а потом возьмемся за окраины. Город, безусловно, должен расти, но расти продуманно. Например, многие горожане не готовы, переехав в новый дом, платить более высокий налог на землю, чем платят сейчас. Надо объяснить людям, чем им грозит план застройки. Кроме того, одновременно со строительством домов надо думать и о количестве парковочных мест вокруг будущих высоток, и об общественном транспорте.

Вы считаете, что общественный транспорт в Герцлии не соответствует нуждам жителей города?

Абсолютно. Есть несколько маршрутов, по которым в дневные часы ходят практически пустые автобусы – в салоне сидят не более десяти человек. Зачем же гонять автобус на 50 мест там, где можно обойтись минибусом? Лучше всего, конечно, электрическим, максимально экологичным. Нужны новые, удобные, маршруты – до сих пор в городе есть несколько районов, до которых общественным транспортом не добраться. При этом, я считаю, надо избавиться от утомительных для пассажиров круговых маршрутов, заменив их более короткими – прямыми. Остановки тоже нужны новые, спроектированные таким образом, чтобы люди не были вынуждены прятаться от палящего солнца под деревьями и в тени магазинов. Почему не пересмотреть план общественного транспорта, разработанный до 2030 года, и не сделать его удобнее уже сейчас? Еще одна беда Герцлии – отсутствие парковок в центре. Точнее, они есть, но используются так, что жителям города парковаться все равно негде.

Как же это получается?

Мэрия разрешает парковаться у бело-голубых обочин бесплатно – и не один-два часа, а весь день. Этим правом пользуются сотрудники различных фирм, которые приезжают утром на работу и оставляют машину возле офиса до вечера. А жители города, приезжающие в центр, чтобы сделать покупки, не могут найти место для своего автомобиля. Между тем, достаточно сделать парковку бесплатной на время, не превышающее двух часов, чтобы разрешить эту проблему. Ведь двух часов вполне хватает для шопинга. А жители других городов, работающие в Герцлии, таким образом, лишатся своего приоритетного права на бесплатную парковку.

Герцлия – город престижный, богатый, одним словом, статусный. Как вы намерены укреплять этот статус, если займете пост мэра? Как сделать Герцлию удобной для жителей и привлекательной для гостей?

В первую очередь я думаю о жителях города. Их нужды должны быть приоритетными. Мне грустно, что четверо моих детей не живут сейчас в Герцлии – им в этом городе попросту неудобно. Не могу не сказать об общественных паркингах в торговых центрах – в конце концов, их посещают множество людей, они влияют на впечатление о городе. Я много лет служил на подводной лодке, потом руководил Школой подготовки и сертификации дайверов, поэтому там, где тесно, темно и жарко я чувствую себя как дома. Но, в основном, людям не нравятся мрачные и душные подземные паркинги. Почему же не сделать их светлыми и приятными? Еще один признак "города для горожан" – обилие велосипедистов. В 2012 году архитектором Гидеоном Саригом был разработан отличный план велодорожек для Герцлии. Но до сих пор большая часть этого плана остается только на бумаге. Очень многое зависит и от атмосферы города. В город, в центре которого кипит жизнь, хочется приезжать.

Что может сделать мэрия для того, чтобы центр Герцлии стал именно таким?

Нужно всячески поддерживать и развивать малый бизнес. Вы скажете, что маленьких магазинчиков у нас и так полно, но, обратите внимание, как часто они прогорают, уступая место новым, которые тоже очень быстро закрываются. Я думаю, именно мэрия должна учить владельцев магазинов и кафе тому, как построить успешный бизнес. Мэрия должна давать ссуды на открытие этих заведений – без привязки к курсу доллара, без процентов. Именно мэрия должна сделать так, чтобы процесс открытия магазина или кафе был максимально удобен, понятен и прост: ну, например, для начала сотрудник муниципалитета должен сам проверить, годится ли данное здание для кафе, а уж потом рассматривать план, предложенный владельцем. Я мечтаю о Герцлии, в центре которой каждый четверг проводятся концерты и представления, играет оркестр, выступают танцевальные коллективы, работают лавки со всякими вкусностями. Причем, на концертах приоритетным правом на сидячие места должны пользоваться только жители Герцлии. Например, в Раанане это правило действует, почему же у нас в первых рядах сидят тель-авивцы?

В своей программе вы делаете акцент на том, что мэрия должна быть "открытой" для всех. Что вы вкладываете в это понятие?

Сотрудники мэрии часто забывают, что они работают для жителей и сидят в своем здании как в "башне из слоновой кости". Даже в дни приема посетителей вы можете, придя в мэрию, не попасть на прием только потому, что не успели записаться заранее. И вот вы вынуждены возвращаться, не солоно хлебавши, домой, записываться, а через несколько дней вновь идти в мэрию. При этом есть множество вопросов, которые вы действительно могли бы решить посредством интернета, однако на сайте мэрии такая возможность не предусмотрена. Между тем, когда речь идет об институте социального страхования ("битуах леуми") или любом банке, такая возможность у израильтян есть: в каждом районе установлены автоматы, выдающие деньги или информацию на основании секретного кода или номера удостоверения личности. Почему бы муниципалитету не перенять этот опыт? Это очень просто. Нужно только захотеть.

Вы были членом родительского комитета городских школ, и о большинстве школьных проблем знаете не понаслышке.

Я работал даже в трех родительских комитетах – начальных, средних и старших школ. По моему глубокому убеждению, система обучения, при которой главные роли играют доска и мел, безнадежно устарела. Сегодня знания находятся в интернете, оттуда их и следует добывать. Причем – самостоятельно. Разбейте классы на группы по 5-6 человек, дайте каждой группе свой проект, позвольте детям составить план, найти доказательства, обосновать теорию, научите работать в команде, в тесном взаимодействии друг с другом. Более того, городские школы должны быть ориентированы на детей с разными интересами, стремящихся к углубленному изучению не только основных дисциплин, но и других предметов, например, музыки. Сегодня молодые люди нередко вынуждены учиться в школах других городов, чтобы найти то, что Герцлия не в состоянии им дать.

Мишель, вы – независимый кандидат. Не легче ли вам было заручиться поддержкой какой-либо партии?

Безусловно, это был бы более легкий путь, но тогда партия или спонсор получили бы право указывать мне, что делать, кого принимать в мою команду. Мне такой путь не подходит. Поэтому я не обращался ни к политикам, ни к подрядчикам. Деньги, которые я вложил в предвыборную кампанию, заработаны мной и моей женой.

Публикуется в рамках информационного партнерства

В Израиле
СЛЕДУЮЩАЯ СТАТЬЯ
Будьте с нами:
Telegram WhatsApp Facebook