Завершено расследование загрязнения топлива в аэропорту Бен-Гурион
4 сентября министр транспорта Исраэль Кац получил выводы межминистерской группы экспертов, которая проверяла инцидент с загрязнением авиационного топлива, произошедший в мае этого года в Международном аэропорту Бен-Гурион.
Экспертная комиссия постановила: загрязнение топлива произошло вне аэропорта. Ни один из самолётов не был заправлен загрязнённым горючим в израильском аэропорту, так как система фильтрации предотвратила попадание инородных веществ в баки самолётов.
Отчёт комиссии чётко определяет сферу ответственности компаний и ведомств, тем или иным образом имеющих отношение к авиационному топливу – Управления аэропортов, Управления гражданской авиации, топливных компании, Управления топливных ресурсов (министерство национальной инфраструктуры), ЦАХАЛа и министерства безопасности. Комиссия рекомендует Управлению аэропортов проверить возможность создания дополнительных топливных резервуаров в Бен-Гурионе. Рекомендации предусматривают открытие оперативного штаба на случай экстренной ситуации, изменение порядка вылета самолётов в экстренной ситуации, систематизированное оповещение авиакомпаний о происходящих изменениях.
Комиссия во главе с гендиректором минтранса Даном Арелем рекомендует уже в ближайшее время принять меры для предотвращения подобных случаев в будущем.
Пресс-служба министерства транспорта напоминает, что 5 мая этого года была прекращена подача авиационного топлива для самолётов гражданской авиации, ввиду чего были задержаны некоторые рейсы. Причиной стало подозрение на загрязнение топлива из-за нескольких случаев закупорки фильтров заправочной системы в аэропорту "Бен-Гурион".
Согласно рекомендациям, Управлению аэропортов следует проверить возможность создания системы подачи топлива с функцией отслеживания чистоты топлива в каждом звене цепочки системы подачи топлива, для отделения загрязненного участка в случае загрязнения.
Комиссия рекомендует Управлению топливом признать топливные резервуары на территории аэропорта Бен-Гурион "стратегическими" и проводить регулярные проверки топлива и качества топлива в экстренных ситуациях.
Также комиссия определила, что в случае экстренных ситуаций, требующих закрытия аэропорта, вопрос будет решаться только после совещания с Управлением гражданской авиации. В случае разногласий, решение будет принимать гендиректор минтранса.