Охотники за металлом украли 20-тонный памятник жертвам теракта

Памятник, установленный на месте теракта, совершенного 6 июля 1989 года, был украден охотниками за металлом. Исчезновение колонны обнаружил полицейский, патрулировавший район, пишет 27 декабря газета "Исраэль а-Йом".

Памятник представлял собой полую колонну из железа и меди, возвышавшуюся примерно на 10 метров. Внутри располагались таблички с именами погибших. Вес памятника достигал 20 тонн.

Как пишет Эфрат Форшер, предположительно, воры распилили колонну и унесли куски. В настоящее время на месте памятника остался только пьедестал.

Полицейские начали расследование этого преступления.

Это не первый случай уничтожения или осквернения памятников охотниками за металлом. Так, например, с военных мемориалов несколько раз похищались латунные таблички с именами погибших солдат.

6 июля 1989 года палестинский террорист напал на водителя пассажирского автобуса, следовавшего по маршруту 405. Он схватил руль и направил автобус в обрыв. В результате погибли 16 человек. Памятник был установлен на месте происшествия, между Неве-Илан и Кирьят-Яарим.

- "Автобусные теракты" в Израиле. Статистика за последние 20 лет

Полтора года назад редакция NEWSru.co.il публиковала статью, в которой рассказывалось о воровстве металла в Израиле. В публикации отмечалось, что в последние годы похищение металла приняло в Израиле размеры национальной эпидемии. "Для грабителей нет ничего святого – в 2005 году неизвестные сорвали с мемориального комплекса десантных войск металлические пластины с именами погибших бойцов ЦАХАЛа. Год спустя воры похитили трехтонный фрагмент мемориала на горе Кармель. Огромной популярностью у них пользуются и установленные на могильных плитах подставки для мемориальных свечей. На лом идут как произведения искусства, так и исторические памятники. В 2007 году похитители попытались сорвать с постамента бронзовую скульптуру одного из основателей движения "А-Шомер" Александра Зайда. Несмотря на то, что демонтировать конную статую им не удалось, созданному в начале сороковых годов произведению Давида Полюса потребовалась двухмесячная реставрация", – писал журналист Павел Вигдорчик.

Культурная ценность похищенного принципиального значения для грабителей не имеет. Для них все это – вторсырье, лом железа и цветных металлов. Воры крадут электрические кабели и фонарные столбы. Не брезгуют ни канализационными коллекторами, ни дренажными трубами. Среди их "трофеев" встречаются детали двигателей боевых самолетов и танковые снаряды.

Полиция регулярно сообщает о масштабных операциях, к которым нередко привлекают налоговое управление, министерство экологии и даже – когда речь идет о территории Иудеи и Самарии – подразделения израильской армии. Однако на место ликвидированных группировок всегда приходят новые.

Одним из самых громких дел такого рода стало задержание в начале 2010 года командира расположенной в районе Црифина базы войск связи в звании подполковника, а также двух его сообщников, один из которых был капитаном ЦАХАЛа. Согласно подозрениям, в мае 2009 года они похитили три бобины с кабелем, которые предназначались для штаба Северного военного округа. Общая стоимость похищенного составила 132.000 шекелей, однако выручить им удалось всего 27.000. Задержанным было предъявлено обвинение в хищении, совершенном государственными служащими. Они предстали перед особой коллегией военного трибунала военной базы "Кирия".

Очень часто сообщения о громких арестах остаются без продолжения. Расследование сайта News1.co.il установило, что за последние годы к тюремному сроку заключения был приговорен всего один похититель металла. В 2006 году окружной суд Нацерета осудил на девять месяцев лишения свободы Дорона Альграбли, ущерб от деятельности которого превысил миллион шекелей.

В последние годы во всем мире, и в частности в Израиле, вырос спрос на металлический лом. В 2011-м за тонну алюминия можно было получить 7.000 шекелей, а за тонну меди – больше 20.000 шекелей. Наш корреспондент выступал в роли "продавца металла", и в пункте скупки никто не поинтересовался, откуда металл.

Крупные компании заявляют, что держатся подальше от утиля сомнительного характера. Однако на деле проверить происхождение металлолома практически невозможно. Продается все, и поэтому зачастую на улицах израильских городов можно встретить потасканного вида людей с тележками, заполненными кастрюлями, проводами, приборами и трубками.

Только промышленные предприятия страны теряют в результате краж металла более ста миллионов шекелей ежегодно. Убытки, нанесенные компаниям связи и "Хеврат Хашмаль", исчисляются миллионами.

Как признался полтора года назад корреспонденту NEWSru.co.il начальник отдела министерства экологии по утилизации мусора Илан Нисим, в Израиле нет системы контроля над тем, что происходит на пунктах сбора металлолома. Их владельцам не требуется даже лицензии на открытие бизнеса. Наш собеседник отметил, что лицензия не понадобится и при подаче заявок на участие в большинство объявленных правительственными ведомствами тендеров. Фактически это означает, что различные сомнительные элементы становятся государственными подрядчиками.

Механизм контроля действует только на двух предприятиях по переработке металлолома, одно из которых расположено в Ашдоде, а второе – в Акко. Однако на них поступает только половина от общего количества железного лома, ежегодно собираемого в Израиле.

Вторая половина пакуется в ветошь или макулатуру, а затем грузится на корабли и отправляется за границу, главным образом – в Турцию. Туда и сплавляют лом сомнительного происхождения – ведь только при разгрузке и сортировке можно установить, откуда взялся тот или иной кусок металла.

Воры крадут бронзовые статуи и железнодорожные рельсы, церковные колокола и металлическую кровлю домов, старинные паровозы и мемориальные таблички в концлагерях, кондиционеры и водосточные трубы. Самая громкая кража произошла на Украине – в 2009 году из Чернобыльской зоны отчуждения было украдено 25 тонн радиоактивного металлолома. Правда, это преступление удалось раскрыть.

Международный опыт показывает, что одним из самых простых методов борьбы с ворами может стать запрет на использование наличных при купле-продаже металла. Соответствующие законы недавно приняты в ряде британских графств и штатов США. За чеками и кредитными картами следить значительно легче, чем за наличными.

Еще одна мера – резкое ужесточение контроля при помощи законодательства. В Великобритании сотрудникам пунктов сбора металлолома придется регистрировать каждый поступивший к ним фрагмент, а также фотографировать номерные знаки автомобиля, на котором приехал продавец. При этом лицензия потребуется как покупателям, так и продавцам.