В аэропорту Бен-Гурион больше всего шума создают самолеты Армия Обороны Израиля
Десятки тысяч самолетов проносятся ежегодно над головами жителей прилегающих к аэропорту Бен-Гурион районов. Даже привычные к назойливому шуму люди порой просыпаются от оглушительного грохота самолетов, который возникает при взлете, если нарушены параметры инструкции. Из отчета управления аэропортами явствует, что основными нарушителями спокойствия являются израильские ВВС.
Согласно данным отчета за 2005, который проверил уровень шума аэропорте Бен-Гурион, половина случаев превышения допустимого уровня шума происходит по вине ВВС Армии Обороны Израиля.
В течение прошлого года военные самолеты превысили допустимый уровень шума в 184 случаях, что составляет 49% от общего числа таких инцидентов. По сравнению с 2004 годом, отчет зарегистрировал резкое увеличение в количестве нарушений со стороны армии, доля которых составляла в позапрошлом году всего 35%. Основной "нарушитель", согласно отчету, – "Боинг" 707 старого поколения , который до сих пор находится на службе у ВВС.
Представители ВВС объяснили, что воздушный флот армии совершает самое большое количество вылетов из аэропорта Бен-Гурион, наряду с компанией "Эль-Аль". Армейским "Боингам" 707 в среднем по 30 лет. Когда их создавали, во всем мире были приняты совсем другие стандарты измерения уровня шума.
В последние годы ВВС произвели различные изменения в моторах этих самолетов, но иногда нарушение принятых стандартов все же происходит. По словам источников, ВВС планирует в ближайшие годы перевести свои грузовые самолеты на базу на аэродроме Наватим. Одна из причин такого решения – забота о гражданском населении.
Пресс-секретарь Армии Обороны Израиля передал: "Армия прилагает большие усилия, чтобы уменьшить шум. Результаты отчета будут рассмотрены соответствующими службами, чтобы продолжить тенденцию к улучшению ситуации".
Второе место в конкурсе "самых шумных" занимает компания "Эль-Аль". За 2005 год на ее счету 142 нарушения шумовых стандартов, что составляет 38% от их общего количества. По сравнению с 2004 годом ситуация в "Эль-Але" улучшилась, за прошедший год количество нарушений снизилось на 11%. Главным нарушителем тишины в "Эль-Але" стал грузовой самолет 747-200.
Представители компании сказали в ответ на данные отчета: "Заместитель генерального директора по оперативной части пилот Лиор Явор передал, что в 2005 году "Эль-Аль" продолжила принимать меры по уменьшению уровня шума. Несмотря на резкое увеличение количества летных часов и пассажиров компании, шума стало меньше. Это произошло потому, что старые самолеты мы заменили на новые, улучшили механическую часть и строже стали соблюдать инструкции аэродрома. Компания "Эль-Аль" гордится достигнутым результатом".