Хаос на железных дорогах Израиля: бунт пассажиров против забастовки. ФОТО
"Итальянская забастовка", начатая рабочим комитетом израильской железнодорожной компании ("Ракевет Исраэль"), вызвала возмущение пассажиров, ставших настоящими заложниками в душных вагонах.
В рамках забастовки технические бригады долго и тщательно проверяли каждый вагон, что привело к значительным задержкам, а машинисты вели составы на скорости в 30 километров в час, делая частые остановки и подолгу простаивая на каждой станции.
Поезда из Беэр-Шевы в Хайфу шли более четырех часов, и все это время пассажиры были вынуждены находиться в тесных вагонах без кондиционирования воздуха. В одном из составов беременная женщина потеряла сознание. Еще в одном случае у роженицы начались схватки, и "скорая помощь" была вынуждена длительное время добираться до остановившегося между городами поезда.
Пассажиры, ехавшие на поезде из Хайфы в Нагарию, остались брошенными на произвол судьбы в вагонах, после того, как машинист покинул состав на въезде в Кирьят Хаим.
После полудня пассажиры начали принимать ответные меры. В нескольких случаях составы были остановлены "стоп-краном", пассажиры вручную открыли двери и пошли пешком по рельсам, полностью блокировав движение поездов. Были зафиксированы несколько случаев забрасывания локомотивов камнями. Также сообщается, что люди пытались выбить стекла вагонов, чтобы открыть доступ воздуху.
В редакцию NEWSru.co.il в течение всего дня поступали жалобы пассажиров на грубое отношение со стороны работников "Ракевет Исраэль". На странице компании в социальной сети Facebook появились пожелания ее скорейшего банкротства и приватизации. Задавались также вопросы, почему руководство компании не объявило о полном прекращении работы поездов, чтобы не вводить пассажиров в заблуждение.
Ночью Тель-авивский окружной суд по трудовым конфликтам по просьбе руководства компании "Ракевет Исраэль" и министерства транспорта вынес временный запрет на забастовку. Необходимо отметить, что причиной конфликта является не подписанный недавно коллективный трудовой договор, а намерение компании передать контракт на техническое обслуживание вагонов компании Bombardier, у которой эти вагоны были закуплены.