Израиль готовится к войне: главным бомбоубежищем станет тель-авивское метро

На состоявшемся 18 декабря заседании правительства премьер-министр Биньямин Нетаниягу потребовал от министра транспорта Исраэля Каца внести изменения в проект строительства скоростного трамвая в Гуш-Дане. Глава правительства предложил опустить значительное количество станций под землю.

Как сообщает радиостанция "Галей ЦАХАЛ", у присутствовавших на заседании подобное требование вызвало недоумение. Превращение скоростного трамвая в метро значительно повысит стоимость работ, в то время как обычно правительство ищет способы экономить средства. Нетаниягу отказался комментировать свое указание, сказав лишь: "Кому надо – поймет".

Однако после этого правительство стало обсуждать инициативу переоборудования подземных стоянок в общественные бомбоубежища. В связи с этим участники заседания правительства пришли к выводу, что спуск под землю скоростного трамвая должен служить той же цели.

Инициатива строительства метро в Тель-Авиве принадлежит первому мэру города Меиру Дизенгофу. Рони Мило, занимавший этот пост с 1993 по 1998 год, сделал этот вопрос одним из центральных в своей предвыборной программе. Сторонником подземки является и нынешний градоначальник Рон Хульдаи.

Согласно плану, первую очередь тель-авивского трамвая должны будут ввести в строй в 2017 году. Предварительная стоимость реализации проекта составляла 11 миллиардов долларов. Как предполагается, скоростной трамвай будет перевозить более ста миллионов пассажиров в год.

"Красный маршрут" свяжет Петах-Тикву с Бат-Ямом, проследовав через Рамат-Ган, Тель-Авив и Яффо. Его длина составит 22 км. На линии "красного маршрута" будут 33 станции. Согласно первоначальному плану, 23 их них должны были быть наземными, а 10 станций - подземными.