Опубликован отчет о гибели пилота F-16 Охада Коэна-Нова

Итоговый отчет специальной комиссии по расследованию причин авиакатастрофы F-16, в которой 5 октября 2016 года погиб пилот Охад Коэн-Нов, подтвердил предварительные предположения – экипаж самолета действовал по инструкции, предусмотренной для внештатных ситуаций.

Не было найдено также технических неисправностей в самолете или в системе катапультирования.

Согласно отчету, основной причиной падения самолета стал заход на посадку с ассиметричной нагрузкой после неравномерного использования боеприпасов, закрепленных в разных частях самолета.

Сама по себе посадка с ассиметричной нагрузкой не является исключением, и отрабатывается пилотами. Эксперты пришли к выводу, что критичным стало вынужденное решение экипажа, уже зашедшего на посадку, начать подъем и зайти на дополнительный круг перед посадкой.

Как только стало понятно, что самолет потерял управление, пилоты катапультировались. В результате катапультирования штурман самолета выжил, а пилот погиб.

Авторы отчета пришли к выводу, что ни инструкции ВВС, ни инструкции производителя практически не рассматривали возможность повторного захода на посадку в ситуации ассиметричной нагрузки.

В связи с этим командование ВВС распорядилось увеличить зазоры безопасности при заходе на посадку в условиях ассиметричной нагрузки. Результаты расследования будут изучаться на курсах подготовки пилотов ВВС.