Утечка брома в Димоне: машинист не заметил, что от состава отсоединились 15 вагонов

Компания "Ракевет Исраэль" продолжает внутреннее расследование причин железнодорожной аварии, произошедшей 14 марта недалеко от Димоны. По данным предварительного расследования, авария стала результатом технической неисправности состава.

В сообщении, распространенном "Ракевет Исраэль", говорится, что в 3-4 километрах от Димоны из-за технической неисправности несколько товарных вагонов с грузом минеральных удобрений отцепились от состава, однако локомотив продолжил движение.

Сайт Ynet в свою очередь указывает, что машинист локомотива не заметил того, что от состава отцепились 15 вагонов. Поезд, перевозящий бром, врезался в стоявшие на путях вагоны, что привело к утечке брома.

Это издание пишет, что рабочие железнодорожного депо полагают, что авария произошла из-за того, что локомотив класса NGT26CW, тянувший товарный состав с минеральными удобрениями, не соответствует современным требованиям безопасности. Он не оснащен системой экстренного оповещения об отцеплении вагонов. По словам работников депо, если бы во главе состава находился современный локомотив, машинист был бы оповещен об отцепившихся вагонах и смог бы об этом сообщить в диспетчерскую, чтобы предотвратить аварию.

Ynet также пишет, что эта авария могла бы иметь намного более серьезные последствия, если бы состав, перевозивший груз брома, двигался с большей скоростью.

Напомним, что 14 марта в результате железнодорожной аварии на въезде в Димону произошла утечка брома. Местные жители, дома которых находятся в радиусе 800 метров от места столкновения поездов, получили указание плотно закрыть окна и двери и не выходить на улицу. Шесть человек были доставлены в больницу с легкими повреждениями. К утру последствия аварии были ликвидированы.