"Гистадрут" отстранил профсоюз железнодорожников от переговоров с минтрансом
Глава Федерации профсоюзов ("Гистадрут") Офер Эйни 15 февраля взял на себя представление интересов железнодорожников на переговорах с министерством транспорта и министерством финансов. Как сообщил сайт 10 Канала ИТВ, отныне любая забастовочная санкция рабочего комитета "Ракевет Исраэль" должна получить одобрение Офера Эйни.
Эйни намерен приступить к переговорам с министром транспорта Исраэлем Кацем уже завтра. Кац, в свою очередь, раскритиковал поведение рабочего комитета и заявил в ходе выступления в Кнессете, что профсоюз должен защищать интересы железнодорожников, а не управлять компанией "Ракевет Исраэль". Кац обвинил рабочий комитет в причинении значительного ущерба общественным интересам.
Глава профсоюза железнодорожников Гила Адраи участвовала сегодня в заседании экономической комиссии Кнессета. Председатель комиссии депутат Кармель Шама-Акоэн сделал ей строгий выговор и выразил сомнение в достоверности аргументов рабочего комитета о зарплате сотрудников "Ракевет Исраэль". Депутат сказал, что Адраи утверждает, будто сотрудники получают 21 шекель в час, но он показал ей ведомость о зарплате машиниста, который зарабатывает 10.000 шекелей в месяц, что выше средней зарплаты в Израиле.
Сайт газеты "Глобс", в свою очередь, опубликовал свои данные о зарплатах железнодорожников. "Глобс" сообщает, что средняя зарплата в "Ракевет Исраэль" составляет 18.675 шекелей, и не заработок стал главной причиной забастовки. Рабочий комитет просто старается торпедировать план министерства транспорта поручить работы по техническому обслуживанию составов внешней компании.
В течение нескольких недель рабочий комитет выдвинул не менее шести разнообразных причин трудового конфликта. Так, 13 февраля профсоюз попытался забастовать под предлогом того, что у машинистов нет квалификации управлять новыми локомотивами. Суд отверг этот аргумент и приказал вернуться к работе, но рабочий комитет все равно начал бастовать, на сей раз, обвинив администрацию "Ракевет Исраэль" в том, что некоторые работники зарабатывают меньше минимальной зарплаты, и что руководство намерено прибегнуть к услугам подрядчиков в массовом порядке. Суд отверг и эти утверждения, повторив, что необходимо возобновить движение поездов. Профсоюз долго тянул с выполнением распоряжения суда.
В результате трое лидеров рабочего комитета были оштрафованы на 10.000 шекелей за неуважение к суду. Помимо этого, они должны покрыть судебные издержки в размере 15.000 шекелей.
