Борьба с пробками на дорогах: шоссе № 4 уйдет под землю
Межведомственная комиссия рассматривает проект, который может помочь решить проблему транспортных пробок: одно из самых загруженных шоссе уйдет под землю. 20-километровый тоннель свяжет перекресток Мораша с Ришон ле-Ционом. В канцелярии главы правительства говорят об этом плане не иначе, как о проекте "стратегической важности" еще и потому, что его стоимость оценивается в миллиард долларов.
В день по шоссе № 4 проезжает около 100 тысяч автомобилей. В часы "пик" на преодоление расстояния, которое утром и ночью можно проехать за 10 минут, требуется час. Проблема упирается в то, что дорогу с обеих сторон обступили дома, и расширение трассы невозможно.
Согласно новому проекту, подземная автострада протяженностью в 20 километров свяжет перекресток Мораша и западный въезд в Ришон ле-Цион. Также планируется несколько транспортных развязок в районе больницы "Тель а-Шомер", в районе Гиват Шмуэль и во въезде в Тель-Авив.
Предполагается, что за проезд по подземной автостраде будет взиматься плата фирмой, которая выиграет конкурс на строительство. Не исключено, что плата за проезд будет взиматься только в часы "пик".
Среди недостатков этого проекта, газета "Едиот Ахронот" отмечает – высокую стоимость строительства, появление еще одной дороги, за пользование которой придется платить, а также перспектива возникновения новых пробок, которые неизбежны при частичном перекрытии и без того загруженного шоссе.
Но как отмечают в канцелярии премьер-министра, на детальную проработку проекта подземной автострады потребуется не менее трех-четырех лет. Если проект будет одобрен, строительство начнется не ранее 2010 года.
