За последние семь лет Галилею и Негев покинули 40 тысяч жителей
Согласно данным, представленным вчера на заседании экономической комиссии Кнессета, Израиль постепенно превращается в государство Тель-Авива и окрестностей – с 2000 года из периферийных районов в центр страны перебрались около 40 тысяч жителей.
"Расцвет экономики не затрагивает периферию. Люди не хотят и не могут покупать дома. Ничего не строится, потому что нет спроса", - заявил депутатам министр строительства Зеэв Бойм.
Согласно данным Объединения строительных подрядчиков, за последние три года в Галилее было продано менее ста новых квартир, а в Негеве – менее четырехсот.
По словам Бойма, он знает, как исправить данную ситуацию, однако ключи к решению проблемы находятся в руках министерства финансов. Как сообщает газета "Едиот Ахронот", план министра основан в первую очередь на субсидиях для покупающих квартиры, снижении стоимости ипотечных ссуд и субсидированное государством жилищной инфраструктуры в населенных пунктах Галилеи и Негева.
Комментарий экономического обозревателя NEWSru.co.il Михаила Шафранова
Меры, перечисленные Зеэвом Боймом, несомненно, необходимы для поощрения израильтян перебираться из центра на периферию страны. Однако без дополнительных шагов они станут лишь пластырем, наложенным на уже гноящуюся рану, просто скрыв проблему, вместо того, чтобы помочь ее решить.
Молодую пару с детьми никакими субсидиями не заманишь в город, в котором ей негде работать, и из которого ей сложно выбираться. Для того, чтобы действительно решить проблему периферии, нужны совместные, скоординированные действия министерств строительства, промышленности и торговли, финансов, главы правительства, обороны и инфраструктуры. То есть, нужна долгосрочная программа действий правительства, не зависящая от ежегодных проблем с принятием государственного бюджета.
На данный момент, единственным положительным шагом, действительно способным помочь периферии, стало решение о переводе ряда крупных военных баз из центра страны в Негев. Этот шаг должен дать южному региону Израиля серьезное вливание "качественного" населения – офицеров, прапорщиков и их семей.
Однако без привлечения бизнес-сектора, который будет строить заводы, без серьезного изменения транспортной инфраструктуры, даже этот шаг будет бесполезным. Однако, если основываться на проекте государственного бюджета за 2008 год, правительство не слишком озабочено реальной помощью Галилее и Негеву. В этом бюджете в очередной раз откладывается расширение сети железных дорог, которые должны соединить с центром страны такие города, как Нацрат-Илит? и в очередной раз отбираются деньги на строительство автомобильных дорог из бюджета министерства транспорта.
Практически все инфраструктурные проекты последних лет сосредоточены между Гедерой и Хадерой, нисколько не способствуя развитию районов, находящихся севернее и южнее этого участка.
