Мофаз борется с грузовиками на трассах: программа железнодорожных перевозок

В свете большого числа аварий с участием грузовиков, министр транспорта Шауль Мофаз приступил к разработке новой программы увеличения объемов железнодорожных перевозок грузов. На прошлой неделе министерство транспорта опубликовало тендер на создание новой базисной программы наземной перевозки грузов на 20 ближайших лет.

Область перевозки, оборот которой составляет миллиарды шекелей в год, основана в основном на грузовиках и легковых машинах. Поезда используются мало, в основном для перевозки химикатов и рассыпчатых грузов на дальние расстояния.

На долю перевозки приходится 3,3% ВВП Израиля, однако министерства транспорта и финансов считают, что потери в результате перевозок составляют 1% ВВП. О каких потерях идет речь? В основном, загрязнение воздуха, высокая плотность на дорогах, аварии и малая эффективность.

Над составлением программы работает группа под управлением начальника отдела политики в министерстве транспорта Ави Иерушалми и начальника отдела грузов в управлении наземных перевозок Авишая Михаэли. Победитель тендера должен представить подробную программу увеличения доли железнодорожных перевозок грузов уже на первой стадии.

Эта программа является частью общей процедуры, осуществляемой в министерстве. Как писала газета "Маарив", в последний год министерства транспорта и финансов совместно с Управлением железных дорог Израиля начали прокладку новых линий для перевозки грузов, в которые предполагается инвестировать более 500 млн. долларов.

Тем не менее, в отрасли считают, что Совет перевозчиков под председательством Габи Бен-Харуша воспротивится предложению увеличить долю железнодорожных перевозок. Перевозчики требуют улучшить инфраструктуру дорог и изменить программу подготовки водителей, чтобы улучшить ситуацию в отрасли.

Лиор Брон, "Маарив" - перевод Керен Миндлин