Заложен первый камень в строительство нового морского порта в Ашдоде
Во вторник, 28 октября, состоялась церемония закладки первого камня в строительство нового морского порта в Ашдоде. В мероприятии приняли участие премьер-министр Биньямин Нетаниягу, министр транспорта и безопасности на дорогах Исраэль Кац, министр финансов Яир Лапид, мэр Ашдода Ихиель Ласри, генеральный директор Компании по эксплуатации и развитию портов (ХАНИ) Шломо Брайман и другие официальные лица.
Пресс-служба минтранса сообщает, что на первом этапе строительства будут возведены причалы для грузовых судов, будет продлен на 600 метров существующий волнорез. Затем будут построены дополнительные волнорезы протяженностью 1500 метров и оборудованы площадки для складирования товаров. Общая протяженность терминала составит 640 дунамов. Планируемая мощность - до 1,1 миллионов TEU.
Стоимость проекта "Южный порт" оценивается в 3,3 миллиарда шекелей.
"Мы продолжим развитие морских портов, чтобы снизить стоимость товаров, мы продолжим строительство автомобильных и железных дорог, чтобы соединить Негев и Галилею с центром страны, мы продолжим строительство в Иерусалиме, в нашей вечной столице", - заявил глава правительства Биньямин Нетаниягу на церемонии закладки первого камня.
Министр транспорта Израиля Кац говорил о ситуации в сфере морских перевозок и необходимости строительства новых портов. "На протяжении нескольких лет мы готовили программу реформы в портовой отрасли. Так сложилось, что морские порты являются центральными воротами израильского импорта и экспорта. Через них проходят 99% товаров. Проведенный нами экономический анализ показал, что ожидается значительный рост спроса на перевозки грузовых контейнеров, и ныне существующие порты не справятся с нагрузкой, поэтому необходимо строительство новых", - заявил Исраэль Кац.
Министр транспорта также отметил, что старые порты не приспособлены для приема крупных грузовых кораблей, которых в мире становится все больше. "Поэтому мы строим новый порт в Ашдоде, а в ближайшее время будет заложен первый камень нового порта в Хайфе", - отметил Исраэль Кац. Он также отметил, что государство намерено модернизировать существующие порты, чтобы они могли выдержать конкуренцию. При этом он подчеркнул, что отсутствие монополии приведет к снижению цен на многие товары и положительно скажется на стоимости жизни в Израиле.
Министр транспорта также говорил о том, что против строительства новых портов выступает горстка заинтересованных лиц, которые хотели бы сохранить монополию и управлять ситуацией. Но их планам, по словам Каца, не суждено сбыться. Он также отметил, что государство не заинтересовано в приватизации старых портов, так как это привело бы к концентрации собственности в одних руках и привело бы к монополии.
Исраэль Кац подчеркнул, что реформа не планировалась как наказание для профсоюзов или как метод борьбы с ними, но, при планировании строительства необходимо было убедиться, что новые порты не будут переданы в руки тех же профсоюзов.
Глава министерства транспорта подчеркнул, что в тендерах на строительство участвуют международные компании, и пообещал, что очень скоро Израиль станет международным центром морских перевозок.
Министр финансов Яир Лапид добавил к сказанному следующее: "Год назад мы приняли решение о проведении исторической реформы, о строительстве дополнительных портов в Израиле. Это было нелегко, так как на этой почве возникло много конфликтов, и борьба все еще ведется, но, все же, лед тронулся. Мы не только закладываем первый камень нового порта, но и меняем правила игры. Вместо монополии – здоровая конкуренция ".
Мэр Ашдода Ихиель Ласри выразил надежду, что с появлением нового порта для Ашдода начнется новая экономическая эпоха, что скажется на всех сферах общественной жизни, превратит город в ведущий в стране центр международной торговли. Кроме того, город получит новые рабочие места.
Минтранс представляет: "Таким будет новый порт"
